Witam przedmiotem jest czujnik halla z izolatorem na nóżkach

Głównym zastosowaniem czujnika są silniki bldc

W ZESTAWIE 1SZTUKA

1 czujnik 41F Z izolatorem ( Uwaga mogą różne kolory izolatorów w zależności od dostępności ,izolatory zakładane w Polsce )

Dane techniczne

Obudowa SOT33 TO92

Napięcie pracy 3.8-30V

Max prąd sygnału 30ma

temperatura pracy zalecana do 80C

Temperatura pracy krótkotrwała 120C -150C

Uwaga jeśli kupujesz ten czujnik do silnika bldc zawsze kup 3szt ,czujniki hala w silnikach bldc psują się z 3 głównych powodów

-Przegrzanie

-Uszkodzenie przewodu głównego (przebicie między fazą a czujnikiem )

-Wilgoć

Zawsze wymieniaj 3 czujniki nigdy jeden !!!

Jeśli !!! wymienisz tylko jeden czujnik może się okazać ,że kolejny najbardziej przegrzany czujnik się wysypię za 100km i znów będziesz musiał otwierać silnik i wymienić wszystkie ,kolejną rzeczą jest to, że Chińczycy lubią skąpić i wkładają tańszą wersję czujników które generują tylko 0,1V sterownik podciąga tą wartość do logicznego 1 i wszystko działa ale te czujniki które tu kupujesz są standardem i generują napięcie sygnałowe zbliżone do tego podanego czyli ok 4-5V ,i gdy jedne czujniki będą generować tylko 0,1V sygnału a drugie 4V silnik może dostać pokręcenia z pomieszaniem ,lub wg nie ruszyć a gdy są wszystkie jednakowe problem z głowy

Kolejną rzeczą są nietypowe Chińskie rozwiązania ,kupisz 3 czujniki i silnik dalej nie działa w 90% silników jest standard ale zdarzą się również silniki w których środkowy czujnik halla jest inny niż te zewnętrzne inny model kolor itp ,my wkładamy 3 te same i dalej nie działa ,rozwiązaniem jest obrócenie kupionego tu środkowego czujniku halla o 180 stopni bez zmiany rozmieszczenia nóżek lub kupienie szerokiej płytki montażowej oraz zamienienie prawego kableka z środkowym miejscami ,na szczęście takie typy silników to 5-10% jak je rozpoznać miejsce na środkowy czujnik jest wyfrezowane w miejscu między blachami stojanu ,po środku dwóch blach