Sprzedam Amortyzator Fox 36 Float Performance Elite pod koło 29/27,5+ z tłumikiem GRIP2 dającym możliwość płynnej regulacji wolnej oraz szybkiej kompresji niezależnymi pokrętłami oraz tak samo wolnego i szybkiego powrotu - również niezależnie. Kupiony w 2022r, regularnie serwisowany w profesjonalnych serwisach.
Długość rury sterowej 166mm.

Istnieje możliwość wystawienia faktury VAT.

Poniżej info o modelu:

Amortyzowany widelec Fox F36 to model znany wszystkim miłośnikom górskiej jazdy. Wyróżnia się nieprzeciętną wydajnością, niską masą oraz możliwością swobodnej regulacji parametrów pracy. Konstrukcji nie straszne są żadne nierówności terenu – dzięki niej nawet najtrudniejsze przeszkody na trasie pokonasz sprawnie i gładko. Ten wariant modelu (seria Performance Elite) ma czarne anodowane golenie (w przeciwieństwie do serii Factory, która wyposażona jest w powłokę Kashima).

Fox 36 Float Performance Elite z ulepszonym tłumikiem GRIP2 to lekki widelec o skoku 150 mm – zaprojektowany dla rowerzystów All Mountain i Enduro.

Specyfikacja:

Przeznaczenie: Enduro , All Mountain
Model – 36 Performance Elite
Rozmiar koła: 29 / 27,5 +”
Średnica rury sterowej widelca (cale): 1 1/8, 1,5 TAPERED
Średnica osi: 15mm
Szerokość instalacji osi: 110 mm – Boost
Długość rury sterowej: 26,5 cm
Skok zawieszenia (mm): 150 mm
Zawieszenie rodzaj: olej / powietrze
Tłumienie: Grip 2
Regulacja tłumienia odbicia wolna i szybka
Regulacja koprecji wolna i szybka: 8 kliknięć (z VVC)
Kompresja wolnoobrotowa: 16 kliknięć
Szybkie odbicie: 8 kliknięć (z VVC)
Odbicie przy niskiej prędkości: 16 kliknięć
Golenie górne: 36 mm

GRIP2 to całkowicie nowy tłumik bazujący na GRIP, ale został wyposażony w całkowicie nową technologię. Posiada aż 4 regulacje: ustawienie szybkiej i wolnej kompresji oraz szybkiego i wolnego tłumienia odbicia. Dzięki temu użytkownik może idealnie dopasować działanie amortyzatora do swoich potrzeb.

FlOAT czyli łatwa w regulacji sprężyna powietrzna charakteryzująca się progresywną pracą.

EVOL (Extra Volume) system komory powietrznej znacząco zmniejsza wymaganą siłę do ugięcia amortyzatora, zwiększa czułość i lepiej wybiera małe nierówności. Progresywność można regulować za pomocą air volume spacers, dzięki czemu jeszcze lepiej możemy dopasować charakterystykę pracy sprężyny powietrznej.

PERFORMANCE ELITE – Jedyna różnica pomiędzy modelami a Factory Performance Elite to brak powłoki Kashima.

Uwaga: regulacja tłumienia powrotu kręci się w kółko, tzn wszystko działa ale gdy jest sprawna nie może się przekręcić na koniec skali, u mnie przeskoczy wracając do początku skali. Poza tym samo tłumienie działa ok. Koszt naprawy to nowy korek tłumika koszt ok 140zl. Stąd obniżona cena.