Dzień dobry!

Sprzedaję przepływomierz do silników TDI. 1.9 lub 2.5, nie wiem.

Historia jest taka, że kupiłem go do mojego poczciwego 1.9 TDI ASV. Kilka lat temu kupiłem przepływomierz marki SKV o tym samym oznaczeniu i pasował idealnie – ale był inny – nie miał tego wewnętrznego tunelu.

Ostatecznie po zamontowaniu tego, który sprzedaję, okazało się, że:

1. Ten, który miałem dotąd od jakichś 5 lat (również SKV) jest nadal sprawny, a problem leży gdzie indziej (okazał się nim słynny zaworek N75);

2. Ten, który kupiłem (a teraz go sprzedaję) nie pasuje, ma inną budowę i daje inne wskazania.

Nie potrafię więc powiedzieć, do jakich dokładnie silników będzie pasował przepływomierz, który sprzedaję. Proponuję porównać go wizualnie z obecnie zamontowanym – jest szansa, że trafimy dobrze :-)

Jeśli chodzi natomiast o samo montowanie przepływomierzy-zamienników, zalecam nie wierzyć w legendy serwowane nam przez firmę Bosch, jak i polskich forumowiczów – żaden przepływomierz-zamiennik nie spowoduje zwiększenia spalania – jest to niemożliwe, ponieważ nieprawidłowo działający przepływomierz OBNIŻA podawaną do silnika dawkę paliwa, a nie ją podwyższa.

Z moich dotychczasowych doświadczeń wynika również, że nie warto przepłacać za oryginał. Jeżdzę swoim poczciwym 1.9 TDI od kilkunastu lat i miałem już kilka przepływomierzy – 2 szt. Boscha, 2 szt. Huco i 1 szt. SKV (działa dobrze od ok. 4-5 lat do dziś). Nigdy nie zauważyłem żadnych różnic w działaniu między nimi. Różnica była jedynie wtedy, gdy przepływomierz się "kończył".

Oferowany przepływomierz zamontowałem w swoim aucie na 5 minut, zrobiłem 3 kilometry i wróciłem do poprzedniego, ponieważ ewidentnie nie pasował. Jest praktycznie nowy. Jeśli wiedzą Państwo, do jakich silników pasuje i potrzebują takiego, to zapraszam do zakupu :-)

Postaram się wysłać przedmiot w ciągu nie więcej niż 24 godzin od zaksięgowania wpłaty.