Audi A4 B8 (2007-2015)

Audi A4 B8 – średnia klasa rodzinna

Audi A4 B8 to czwarta generacja popularnej rodziny samochodów niemieckiego koncernu. Auto produkowane w latach 2007–2015 miało premierę na wystawie samochodowej we Frankfurcie. Rodzinne kombi pojawiło się na rynku w 2008 r. Auto pozwala wygodnie zapakować się na rodzinny wypad wakacyjny i komfortowo pokonać kilkaset kilometrów autostradą bez postoju. Amatorzy dynamicznej jazdy otrzymali w 2009 r. usportowiony model S4. Face lifting miał miejsce w 2011 roku: kosmetyczne zmiany wprowadzono w nadwoziu i we wnętrzu. W tym samym roku do oferty weszła wersja Allroad – uniwersalne kombi. Z kolei w roku 2012 zaprezentowane zostało sportowe Audi A4 B8 RS4.

Silniki wysokoprężne Audi A4 B8 dla oszczędnych

Wśród silników wysokoprężnych nową konstrukcją, opracowaną dla Audi A4 B8, jest wprowadzony w 2014 roku model 2.0 TDI Ultra o mocy 136 KM, 163 KM lub 190 KM. Producent deklaruje spalanie na poziomie zaledwie 3,9–4,6 l/100 km w cyklu mieszanym. Do wyboru masz też ulepszony silnik 2.0 TDI (143 KM i 177 KM) ze zmodernizowanym systemem wtrysku paliwa Common rail. Najmocniejszy diesel w ofercie to nowa jednostka 3.0 TDI: 204 KM z napędem na przednią oś oraz 240 KM lub 245 KM z napędem quattro.

Zmodernizowane jednostki benzynowe Audi A4 B8

Benzynowe silniki Audi A4 B8 to znane z poprzednich generacji konstrukcje z bezpośrednim wtryskiem paliwa, które uległy różnego typu modernizacjom. Podstawową jednostką jest motor 1.8 TFSI (120 KM oraz wersje 160 KM i 170 KM). Więcej mocy dostarcza 4-cylindrowy, 2-litrowy silnik benzynowy 180 KM (dostępny w wersji 211 KM, a od 2013 r. 225 KM). Z kolei jednostka 3.0 TFSI ma 272 KM (w modelu S4 wzmocniona do 333 KM). Przykładem generalnej modernizacji jest silnik 3.2 V6 FSI (265 KM). Zastosowano w nim system zmiennego skoku zaworów ssących i tłoki o większej średnicy, co pozwoliło uzyskać 330 Nm momentu obrotowego (przy 3000–5000 obr/min).

Sportowe kombi Audi A4 B8 RS4 Avant dla wymagających

Audi A4 B8 RS4 Avant to model dla najbardziej wymagających odbiorców. Pod maską ma bardzo mocną jednostkę napędową V8: wolnossący silnik o pojemności 4163 cm3, w którym zastosowano technologię bezpośredniego wtrysku FSI. Oferuje on moc 450 KM i moment obrotowy 430 Nm (przy 4000–6000 obr/min). Dzięki temu zaskakuje osiągami: od 0 do 100 km/h rozpędza się w 4.7 s, a prędkość maksymalna może sięgnąć 280 km/h (jest ograniczona elektronicznie do 250 km/h). Przy tak wyśrubowanych parametrach producent deklaruje akceptowalne spalanie na poziomie 10,7 l na 100 km. RS4 ma znakomitą prezencję: w standardzie znalazły się aluminiowe felgi 19 cali (opcjonalnie można założyć także 20-calowe), sportowe fotele pokryte skórą, ksenonowe światła główne i LED-y do jazdy dziennej oraz w reflektorach tylnych i kierunkowskazach. Wygląd nie pozostawia najmniejszych złudzeń, że masz do czynienia z pojazdem, który ma zalety kombi, lecz w pełni zasługuje na miano sportowego.