WYSYŁKA W DZIEŃ ZAKUPU Z POLSKI !!!

2SZT. ULTRALEKKICH DĘTEK

Bardzo lekka dętka wykonana z innowacyjnego materiału TPU

Bardzo niska masa pozwala odchudzić koła, zmniejsza opory toczenie co może być istotne nie tylko w górach.

Dętka może być zamontowana w rowerach wyposażonych w typowe hamulce obręczowe jak i tarczowe.

Najnowsza wersja TPU charakteryzuje się zwiększoną odpornością na przebicia.

Dętka została wykona z jednego kawałku TPU bez długich szwów na obwodzie, które to bywają szczególnie podatne na pękanie i uszkodzenia.

Miejsce wokół wentyla zostało specjalnie wzmocnione i pomyślnie przeszło testy 2000 prób gięcia, ciągnięcia itp.

Dętka została też poddana rygorystycznym testom na rozciąganie. Może trudno w to uwierzyć ale może zostać rozciągnięta do 8 krotnej swej pierwotnej długości nim ulegnie uszkodzeniu.

Dętka jest wyposażona w wentyl PRESTA o długości 65mm

Kolor - dętka pomarańczowa, wentyl czarny

Rozmiar  -  700 x 18-32c

Każda dętka jest oferowana w FIRMOWYM oryginalnym kartoniku

Do każdej dętki dołączona jest naklejka stabilizująca wentyl oraz dwie łatki wraz ze środkiem czyszczącym ( odtłuszczającym) naprawianą powierzchnię dętki

UWAGA - nalepkę stabilizującą wentyl kleimy na obręczy, na zewnątrz.

Uwaga - istotne jest aby dętka została poprawnie założona. To nie jest rakieta kosmiczna ale warto zrobić to poprawnie i troszkę się przyłożyć co pozwoli cieszyć się jazdą przez długo czas bez problemów.

UWAGA - proszę nie pompować dętki, która nie jest włożona do opony ponad ciśnienie 5 Psi

- wpuść do dętki trochę powietrza, a następnie starannie włóż wentyl do otworu w obręczy starając się aby wszedł jak najbardziej prosto

-  zacznij wkładać dętkę od miejsca naprzeciwko wentyla i rób to w ten sposób, że po obu stronach stopniowo wkładasz dętkę zbliżając się z obu stron do wentyla.

- staraj się aby wentyl nie uciekał na boki i był włożony jak najbardziej prosto.

- gdy już cała dętka znajdzie się na obręczy wewnątrz opony  wciśnij lekko wentyl do środka

- dopompuj trochę powietrza, a następnie pougniataj oponę na całym obwodzie co pozwoli dętce na prawidłowe ułożenie się wewnątrz

- pociągnij lekko za zawór aby wyszedł z obręczy na całą swoją długość

- teraz możesz już dobić do właściwego ciśnienia.