Opis

Czynnik chłodniczy R134a gaz do klimatyzacji 235g

Nowa puszka, więcej czynnika !

AC Doctor

Zalety:

• udoskonalona receptura preparatu w gronie ekspertów

• gaz dedykowany jest dla wszystkich samochodów wyprodukowanych w latach 1995-2016.

• bezpieczne dla środowiska, pojazdów oraz ich użytkowników

• w skład produktu wchodzi naturalny gaz węglowodorowy

• wzmacnia wydajność i bezpieczeństwo sprężarki (w składzie znajdują się syntetyczne smary)

• nieszkodliwy dla warstwy ozonowej

• napełnia układ w 10 min

• nie powoduje korozji podzespołów klimatyzacji

• nie tworzy kwasów w połączeniu z wilgocią

• wydłuża żywotność klimatyzacji

• gaz szybko obniża temperaturę i jakość powietrza w każdym aucie

Zestaw zawiera:

• puszkę z ulepszonym odpowiednikiem gazu R134a ( pojemność puszki 235g netto (zawiera równowartość 626g gazu R134a, lub 705g gazu R12))

Pamiętaj ! Do uzupełnienia klikatyzacji niezbędny jest przewód który jest wielokrotnego użytku .

Gwarancja bezpieczeństwa i jakości gazu AC Doctor

• Gaz do klimatyzacji AC Doctor jest w 100% nietoksyczny, dzięki czemu jest bezpieczny dla Ciebie i Twoich najbliższych

• Gaz AC Doctor jest całkowicie bezpieczny dla Twojego samochodu. Gwarantujemy, że nie uszkodzi układu klimatyzacji w Twoim aucie

• Unikatowa formuła AC Doctor nie powoduje korozji podzespołów metalowych klimatyzacji

• Gaz do klimatyzacji AC Doctor jest uniwersalny i miesza się zarówno z olejami syntetycznymi, jak i mineralnymi występującymi w układach klimatyzacji

• Gaz do klimatyzacji AC Doctor jest 35% bardziej wydajny od R-134a ponieważ zawiera lżejszą mieszaninę gazów od czynnika R-134a, dzięki czemu w mniejszym stopniu zużywa sprężarkę i bardziej wydajnie dystrybuuje mieszaninę w układzie chłodzenia. A to oznacza mniejszy pobór energii i spalanie

• Gaz do klimatyzacji AC Doctor jest ekologiczny - nie niszczy warstwy ozonowej i nie przyczynia się do globalnego ocieplenia

Zaufało nam już  MILIONY KLIENTÓW.

Jak samodzielnie napełnić klimatyzację samochodową? Instrukcja AC Doctor :

W kilku prostych krokach samodzielnie przywrócisz sprawność klimatyzacji i oszczędzisz ponad 70% kosztów tej usługi.

1. Uruchom silnik pojazdu, włącz klimatyzację na minimalną temperaturę i maksymalny nawiew.

2. Otwórz maskę swojego auta, znajdź port niskiego ciśnienia (oznaczony literami LP) i odbezpiecz go.

3. Odkręć zawór przewodu z manometrem i nakręć go na pojemnik z czynnikiem.

4. Tak przygotowany zestaw podłącz do portu LP i odwróć pojemnik.

5. Kręcąc zaworem przebij pojemnik i rozpocznij ładowanie preparatu, powoli odkręcając zawór

6. Zakręć zawór, kiedy wskazówka manometru osiągnie wartość 40 psi.

7. Odłącz zestaw od portu LP swojego auta i ciesz się sprawną klimatyzacją*

• jeżeli pod maską twojego auta nie znajdziesz portu LP (o średnicy 11mm), możesz uzupełnić klimatyzację poprzez port HP (o średnicy 14 mm) za pomocą reduktora/adaptera LP/HP dostępnego w naszym asortymencie.

Przykładowymi autami, które wymagają reduktora/adaptera LP/HP mogą być: Audi A4 B4 1994, Ford Fiesta 2007, Ford Galaxy 2009, Ford Transit 2009, Kia Ceed 2007, Nissan Qashqai 2015 i 2016, Mazda 2015, Mitsubishi Colt 2006, Renault Laguna 2, Renault Mégane 2, Renault Trafic 2, Renault Clio 2, Renault Espace 2, Renault Master 2, Renault Scenic 2, Renault Vel Satis 2.

Jak sprawdzić ciśnienie w układzie klimatyzacji samochodowej?

Przed uzupełnieniem czynnika chłodniczego należy dokonać pomiaru ciśnienia dołączonym do zestawu manometrem. Aby określić ciśnienie czynnika chłodniczego w układzie klimatyzacji znajdź port niskiego ciśnienia - oznaczony literami LP, pod maską auta i podłącz do niego przewód z manometrem. (czynność wykonuj na właczonym aucie z właczoną klimatyzacją)

Manometr AC Doctor - oznaczenia

• Wskaźnik manometru poniżej 25 psi - oznacza zbyt niskie ciśnienie w układzie klimatyzacji

Jeśli ciśnienie w układzie klimatyzacji jest zbyt niskie należy uzupełnić czynnik chłodniczy, aż do pojawienia się wskazówki manometru na polu pomiędzy 25 a 55 psi

• Wskaźnik manometru pomiędzy 25 a 55 psi - oznacza prawidłowe ciśnienie w układzie klimatyzacji

Pomiar wskazuje, że układ klimatyzacji jest napełniony prawidłowo.

• Wskaźnik manometru powyżej 55 psi - oznacza zbyt wysokie ciśnienie w układzie

Jeśli ciśnienie w układzie klimatyzacji jest zbyt wysokie należy zmniejszyć je do pomiaru manometru pomiędzy 25 a 55 psi.

Czy wiesz że :

1. Brak nawiewu z układu A/C nie musi oznaczać uszkodzonego układu.

 Sprężarki A/C są zabezpieczone czujnikami, a najczęstszym powodem wyłączenia sprężarki jest brak wystarczającej ilości czynnika. Po uzupełnieniu czynnika do wymaganego poziomu, sprężarka zaczyna działać. 

Sprawdzaj swój poziom czynnika przynajmniej raz w roku a w razie potrzeby uzupełnij brak. (wskazówka manometru musi być na zielonym polu) Pamiętaj do 10% czynnika może ubyć z klimatyzacji i to jest naturalne. 

2. Manometr z przewodem jest WIELOKROTNEGO użytku.

Manometru możesz użyć do sprawdzenia poziomu czynnika w klimatyzacji, do uzupełnienia czynnika jak również do zamknięcia użytej puszki aby móc ją wykorzystać później.   

Opinie o produkcie