AGREGAT PRĄDOTWÓRCZY ZIRNDORF ZRD-233F

Charakterystyka

Agregat wytwarza prąd o napięciu 230V / 380V oraz prąd stały o napięciu 12V. Doskonałe rozwiązanie na brak prądu w terenie. Agregat posiada czujnik poziomu oleju który automatycznie wyłączy silnik w przypadku zbyt niskiego jego poziomu. Agregat stosowany w rzemiośle, budownictwie na działkach i ogrodach do prac z elektronarzędziami, pompami, oświetleniem.

Czysta fala sinusoidalna

Podwójna konwersja energii elektrycznej zapewnia czystą falę sinusoidalną, co umożliwia wykorzystanie generatorów do niezawodnego działania elektroniki, komputerów, elektronicznych urządzeń pomiarowych, sprzętu medycznego, kotłów itp.

Tryb oszczędny i inteligentna przepustnica

Technologia ta dostosowuje prędkość silnika do aktualnego obciążenia agregatu.

Gdy do urządzenia podłączonych jest niewiele urządzeń, wówczas generator pracuje na mniejszych obrotach, oszczędzając tym samym paliwo i wydłużając żywotność oraz czas pracy. W momencie gdy zapotrzebowanie na moc wzrasta, obroty silnika również idą w górę by dostarczać wystarczającą ilość energii.

Amortyzacja

Gumowe amortyzatory bardzo dobrze redukują, przenoszenie wibracji z silnika na obudowę agregatu.

Technologia invertorowa

Agregat napędzany jest silnikiem jednocylindrowym czterosuwowym OHV o mocy 6,9KW. Dzięki dużej mocy silnika, agregat utrzyma obroty nawet przy szczytowym obciążeniu.

Prądnica wytwarza prąd przemienny o wysokiej częstotliwości do 20 kHz, następnie precyzyjny konwerter przetwarza prąd przemienny w prąd stały. Na koniec inwerter przetwarza prąd stały w wysokiej jakości prąd przemienny 230 V i 50 Hz przyjmujący postać czystej sinusoidy.

Dodatkowe funkcje

Zbiornik posiada orientacyjny wskaźnik poziomu benzyny.

Sitko zamontowane w zbiorniku paliwa skutecznie wyłapie nieczystości stałe, które mogą znajdować się w paliwie.

Wygodny wzmocniony rozrusznik ręczny

Wzmocniony starter agregatu z grubą linką zapewnia znacznie dłuższą eksploatację.

Wbudowany iskrochron

Iskrochron zabezpieczający przed pojawieniem się iskier na wylocie tłumika.