Do sprzedania amortyzator wykonany z karbonu marki Rock Shox RS1 .
Amortyzator idealnym stanie technicznym po serwisie dolnych goleni i komory powietrznej .
Blokada skoku sprawna i odbija manetka ,rebound sprawny i komora powietrzna trzyma perfekcyjnie powietrze .
Karbon bez uszkodzeń peknięć itd .
W komplecie z osią .
W czasie premiery amortyzator ten kostował katalogowo 8000zł .
Opis
Topowy amortyzator marki RockShox
specyfikacja
RockShox RS1, tapered, czarny, 29 cali, 100 mm, SA, XLoc
zastosowanie: XC/Trail
skok: 100 mm
średnica goleni górnych: 32 mm, carbon
rura sterowa: carbonowa, tapered 1i1/8 - 1,5 cala
korona carbonowa
brak piwotów: tylko pod hamulec tarczowy, max średnica tarczy 200 mm
montaż hamulców tarczowych: Post Mount
hydrauliczna blokada skoku manetka na kierownicy - XLoc
system amortyzacji: komora powietrzna Solo Air
regulacja odbicia
Solo Air - system regulacji sprężyny powietrznej. Negatywna i pozytywna komora powietrzna są pompowane jednocześnie przez jeden wentyl.
Motion Control – system tłumienia amortyzatorów. Zapewnia szerokie spektrum oddzielnych regulacji tłumienia kompresji oraz powrotu. Motion Control oferuje możliwość dołączenia dwóch różnych, zdalnych manetek regulujących tłumienie kompresji (do blokady skoku włącznie) i próg czułości widelca.
Motion Control DNA, system w którym zastosowano nowy, lżejszy mechanizm sprężynowy o nazwie „double helix” oferujący bardziej czułą pracę niż w standardowym Motion Control. W skrócie MC DNA pozwala na ugięcie nawet gdy jest zablokowany, przy większych uderzeniach otwiera się zawór kompresji pozwalając na wykorzystanie całego skoku i zaraz po tym, jeśli teren jest gładki lock out włącza się automatycznie.
Technologie:
Dual Position Air - Nowa sprężyna powietrzna Dual Position Air daje możliwość natychmiastowej zmiany skoku o około 30 mm. Wystarczy przekręcić pokrętło regulacyjne o 60 stopni w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, a następnie ugiąć widelec, a skok widelca zmniejszy się. Jeżeli chcesz powrócić do pełnego zasięgu skoku, przekręć pokrętło regulacyjne o 60 stopni w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i odciąż widelec lub po prostu jedź dalej. Jest to system dwóch przeciwstawnych komór pneumatycznych. Pierwsza z nich tworzy główną sprężynę, dzięki której widelec ugina się. Druga to sprężyna negatywna pozwalająca regulować czułość widelca na małe nierówności w pierwszej części ugięcia oraz decyduje o charakterystyce ugięcia w końcowej fazie skoku. System Dual Air znalazł również zastosowanie w widelcach o dużym skoku, optymalizując ugięcie sprężyny za pomocą opatentowanej, samoregulującej się negatywnej komory powietrza.
BlackBox Technology – dzięki współpracy inżynierów i zawodników powstają nowe rozwiązania i konstrukcje, które są testowane w prototypowych widelcach na trasach zawodów. Później te nowinki techniczne trafiają do amortyzatorów produkowanych seryjnie. Logo BlackBox oznacza najwyższe zaawansowanie technologiczne. BlackBox SpeedStack występuje w amortyzatorach Boxxer WorldCup. Jest to dodatkowa kontrola ciśnienia kompresji, która znajduje zastosowanie w zawodach DH. Korona z rurą sterową BlackBox została wykonana ze sztywnego i lekkiego karbonu. Tworzy jedną całość, co minimalizuje wstrząsy i wibracje. Korona taka znajduje się w amortyzatorach SID i Reba serii World Cup.
Dual Flow Rebound - system ten łączy dwa niezależne obwody tłumiące, odpowiedzialne za początkową i końcową fazę ugięcia. Obwód fazy początkowej ma pokrętło zewnętrznej regulacji, natomiast końcowa jest ustawiona fabrycznie.
Polecam amortyzator w idealnej kondycji technicznej i wizulanie także jest dobrze .
Kontakt .....722.....181.....278....
