Zasada działania:

Światła włączają się dopiero po uruchomieniu silnika, gdy napięcie w instalacji wzrośnie powyżej 13.4V

i pozostają zapalone do momentu wyłączenia stacyjki. Umożliwia to rozruch silnika bez dodatkowego obciążenia akumulatora włączonymi światłami.

Najczęściej zadawane pytania:

W jaki sposób sterowany jest włącznik?

Urządzenie wykrywa wzrost napięcia w instalacji po uruchomieniu silnika i dopiero wtedy uruchamia światła dzięki czemu nie musimy pamiętać o każdorazowym ich włączaniu. Światła są wyłączane po wyłączeniu zapłonu.

Gdzie montuje się automat?

Zalecamy montaż wewnątrz pojazdu w okolicy fabrycznego włącznika świateł lub w skrzynce bezpieczników, ponieważ się tam wszystkie potrzebne przewody. Gdy montaż w tym miejscu jest niemożliwy wówczas włącznik można podłączyć nawet przy lampach. W zestawie znajduje się instrukcja w której wszystko jest dokładnie opisane, a w razie potrzeby pomagamy przez telefon lub email.

Czy automat włącza tylko światła mijania?

Urządzenie ma dwa niezależne przekaźniki dzięki czemu umożliwia włączanie zarówno świateł mijania jak i pozycyjnych.

Czy urządzenie można zastosować w pojazdach koreańskich i japońskich w których światła włączane są masą?

Tak. Urządzenie może włączać światła zarówno plusem jak i masą.

Czy urządzenie jest solidnie wykonane?

Tak, zastosowano w nim dwa mocne 12A przekaźniki oraz odpowiednio grube przewody. (Światła mijania pobierają ok 8.5A, pozycyjne ok 3A). Całość znajduje się w obudowie z tworzywa z mocowaniami ułatwiającymi jej montaż w aucie.

Czy urządzenie ma wbudowany wyłącznik?

Wyłącznik jest dodawany osobno, można go wykorzystać do wyłączania automatu na przykład oddając auto do serwisu.

Parametry:

- napięcie znamionowe 12V (produkujemy także wersję 24V do samochodów ciężarowych),

- obciążalność wyjść 2x12A,

- przekrój przewodów 2x1.5mm2 i 2x1mm2

- wymiary: 30x40x60mm

W skład zestawu wchodzą:

- oryginalnie zapakowane urządzenie

- instrukcja podłączenia