Do silników benzynowych.

Chip, który jest podłączany do gniazda OBD2 w celu zwiększenia wydajności pracy silnika pojazdu oraz podniesienia jego parametrów (moc oraz moment obrotowy). Urządzenie to nie przekracza wymagań producenta oraz działa tylko w granicach tolerancji danego silnika. Jest prosty w użyciu i pozwala na całkowicie bezpieczną formę tuningu.

Posiada zmodyfikowane oprogramowanie sterujące, poprawiony algorytm przechwytywania danych i dobierania nowych wartości oraz zapewnia stabilniejsze połączenie co skutkuje zwiększeniem maksymalnego momentu obrotowego aż do 26% i do 35% moc silnika.

Zasada działania polega na utworzeniu nowej mapy w komputerze pojazdu aby zwiększyć wydajność silnika. Oryginalna mapa w samochodzie nie zostaje zmieniona lecz pominięta, dzięki czemu pojazd korzysta z mapy zapisanej w urządzeniu OBD II. Odbiera on informację z komputera ECU samochodu i reguluje:

• Dawkę paliwa

• Czasy wtrysku i ciśnienia

• Ciśnienie doładowania

Dzięki regulacji podanych czynników pozwala on na zwiększenie wydajności pracy silnika. Nie wpływa on negatywnie na komputer czy też silnik pojazdu. Powrót do ustawień fabrycznych zajmuje tylko kilka sekund, gdyż wystarczy odpiąć Nitro OBDII z gniazda co zasadniczo odróżnia go od remapingu (wgraniem na stałe nowych map). Remaping jest bardzo kosztowny i powoduje nieodwracalne zmiany w przeciwieństwie do tego chipu. Urządzenie możemy odłączyć nawet podczas jazdy czym spowodujemy powrót wszystkich nastaw fabrycznych zapisanych w komputerze auta. W miarę ilości przejechanych kilometrów chip box na bieżąco aktualizuje mapę. W ten sposób moc silnika oraz moment obrotowy wzrasta.