Dzień dobry, mam do zaoferowania zabytkowy model Estetyka Ferrari P4 w skali 1:43. Made in PRL.

Produkowany przez Spółdzielnię Pracy „Estetyka” w latach 70. i 80.

Były to plastikowe autka w skali ok. 1:43, będące kopiami zachodnich modeli firm takich jak Politoys czy Matchbox.

Cechowały się prostym wykonaniem, jaskrawymi kolorami (najczęściej czerwonym) i metalowym podwoziem w lepszych seriach.

Wartość kolekcjonerska modelu Ferrari P4 produkcji warszawskiej Spółdzielni Pracy „Estetyka” zależy przede wszystkim od stanu zachowania, obecności oryginalnego opakowania oraz unikalności wersji kolorystycznej. Te plastikowe resoraki w skali ok. 1:43 są dziś cenionymi pamiątkami polskiego designu zabawkarskiego z lat 70. i 80.

Aktualne ceny rynkowe kształtują się następująco:

Modele w stanie dobrym posiadające braki (np. brakujące szybki, zatarte osie) lub ślady zabawy: Od ok. 40 zł do 80 zł.

Modele w stanie kolekcjonerskim z dobrze zachowanym, metalowym podwoziem lub w rzadszych kolorach (innych niż klasyczna czerwień) osiągają wyższe pułapy: Ceny oscylują wokół 100–160 zł.

Modele z oryginalnym pudełkiem: To prawdziwe białe kruki. Egzemplarze w fabrycznym opakowaniu (często z grafiką charakterystyczną dla „Estetyki”) są wyceniane na 250 zł i więcej.

Najwyżej cenione są modele, które nie były poddawane renowacjom ani malowaniu.

W Ferrari P4 od Estetyki kluczowe są detale, takie jak przezroczysta pokrywa silnika czy nienaruszone koła, które w plastikowych zabawkach z tamtych lat często ulegały uszkodzeniu.

Modele posiadające na podwoziu wyraźny napis „Estetyka” lub „Made in Poland” są bardziej pożądane przez kolekcjonerów.

Ponieważ były to kopie zachodnich modeli (np. włoskiego Politoys), zagraniczni kolekcjonerzy traktują je jako ciekawostkę zza żelaznej kurtyny, co podbija ceny na rynkach międzynarodowych.

Samochodzik jest w pełni sprawny i oryginalny. Zachowany w stanie pokazanym na zdjęciach.

Zachęcam do odwiedzenia zakładki inne ogłoszenia sprzedającego.

Życzę satysfakcji z zakupu.