S-Max 2.2 TDCI 175KM/400Nm / 2008 / 182 tys. km

Sprowadzony ok. 3 lata temu prywatnie ze Szwajcarii, z AUTENTYCZNYM przebiegiem ok 150 tysięcy (wszystkie dokumenty posiadam). Jestem pierwszym w Polsce. Przebieg auta rzeczywisty, wpisany na odprawie celnej, do potwierdzenia na portalu importującego auta ze Szwajcarii.

Prawie najmocniejsza odmiana tego modelu 400Nm - ponadprzeciętna dynamika. Skrzynia biegów manual 6-biegów. (olej wymieniony)

Auto bezwypadkowe; miało jedynie wgniotkę tylnej klapy oraz prawego tylnego nadkola. Wszystkie szyby oryginalne atermiczne, tył przyciemniony. Silnik suchy niemyty, pracuje równo, odpala na dotyk, pracuje równo 800 obrotów nawet na zimno.

Odwiedziło też ASO PL, gdzie potwierdzono odbyte wszystkie akcje serwisowe. Stan techniczny mechaniczny; bardzo dobry. Stan wizualny przeciętny; drobne mankamenty na lakierze (nie korozja, a kilka wgniotek, rys). Badanie technicznie ważne jeszcze 11 miesięcy.

Wyjątkowe elementy wyposażenia:

- wersja 7 osobowa

- dwustrefowa klimatyzacja (serwis 2023)

- wyświetlacz Convers+

- audio 8 głośników

- fotele "sport" z materiału! (nie psudo-skóry)

- szklany dach z 2 roletami.

- radio zmienione na JVC AUX/Bluetooth/CD (fabryczne dodaję)

- hamulce fabryczne mocniejsze niż w zwykłych wersjach S-Maxa: 316mm; tarcze klocki Ate, tył TRW tarcze niewentylowane,

- pełną listę wyposażenia mogę udostępnić na maila. (wyciąg z ASO)

Inne:

- lampy halogenowe, nowe żarówki Phillips NightVision

- wycieraczki Bosch Aero

- felgi 17" oryginalne Ford i opony całoroczne: Dębica Navigator 3 (Made in Germany) prod 2021

W ciągu czasu jaki posiadam wymieniane wszystkie możliwe płyny:

- olej co 10 tysięcy 5W30 syntetyk

- płyn chłodzący Castrol

- płyn wspomagania Ravenol SSF

- płyn hamulcowy Ate SL6

W ciągu trzech lat robione:

Amortyzatory, łożyska MacPhersona oraz sprężyny przód Kayaba, wahacze Delphi, drążki kierownicze i końcówki Delphi, łączniki stabilizatora przód, świece Bosch, akumulator Varta, nowa uszczelka pokrywy zaworów, przepustnica Pierburg, przewód zasilania turbo Ford OE, elementy prowadzące i gumowe zacisków Ate, przewody hamulcowe Ate.

W tym roku wymieniany EGR Pierburg oraz rozrząd kompletny z pompą wody Scheafller, pasek wieloklinowy z napinaczem oraz olej i filtry. Geometria komputerowa zawieszenia.

Sprzedaję wyłącznie dlatego, że nie potrzebuję już tak dużego auta, a używam codziennie na dojazdy do pracy, dlatego mechanicznie utrzymane jest w bardzo dobrym stanie. Szukam czegoś plug-in z racji stacji ładowania pod firmą.

Auto mechaniczne oraz wewnętrznie w bardzo dobrym stanie. Jeśli komuś nie przeszkadzają mankamenty lakieru będzie zadowolony. Zapraszam z testerami OBD / czujnikami lakieru - nie ma nic do ukrycia. Auto nie ma wad ukrytych, Możliwość sprawdzenia auta w wybranym serwisie.

Autem można śmiało wracać za drugi koniec Polski. 7L/100km zasięg ok 1000km.

Posiadam wszystkie rachunki, a nawet paragony za paliwo. Do obejrzenia Warszawa Bemowo/Ursynów, Cząstków Mazowiecki.

Zapraszam! Jestem uczciwym PRYWATNYM sprzedającym.