Na sprzedaż najlepiej wykonane G36 AEG, jakie widziałem - tajwańskiej firmy WE.

Replika dopieszczona mechanicznie, działa jak złoto. Nie jest to zwykłe wrzucenie do środka wzmocnionych części byle jak, jak to często bywa w "tuningach".

Modyfikacje:

• Założona kolba G36 IDZ S&T

• Założona rękojeść z lunetą (nie jest to jakaś tandeta, jest w niej bardzo dobry, przybliżony obraz i da się ją regulować) + kolimator red dot

• Założona przedłużka lufy 11,5 cm

• Założony dodatkowy RIS dolny

• Założony chwyt przedni

• Mosfet Gate X-ASR

• Okablowanie niskooporowe + wtyczki zrobione na T-deans (poprowadzone do frontu repliki)

• Szkielet gb WE (wyosiowany względem komory hop i lufy)

• Silnik neodym “czarna dolna część pleców”

• Łożyska kulkowe 8 mm (wklejone na niebieski klej anaerobowy)

• Zębatki stalowe CNC 18:1 Solink Gear (spodkładkowane, z opóźniaczem popychacza, nasmarowane)

• Antireversal stock (spodkładkowany)

• Sprężyna coś z okolic M120

• Prowadnica sprężyny metal, łożyskowana WE

• Cylinder typ chyba 2 (z otworem, wypolerowany, nasmarowany)

• Mosiężna głowica cylindra z szeroką, fajną uszczelką (z doszczelnieniem taśmą teflonową, nasmarowana pod dyszą)

• Tłok niebieski chyba SHS, pełna szczęka (z korektą AoE, nasmarowane prowadnice)

• Aluminiowa, wyciszona głowica tłoka, wentylowana, łożyskowana Cyma (z podkładkami AoE)

• Dysza POM Classic Army, uszczelniona (oring), naprawdę fajna dysza z “prowadnicą” u góry (co chyba dodatkowo przeciwdziała midcap syndrome’owi i dobrze centruje dyszę), bardzo dobrze współgra z komorą hop

• Popychacz dyszy WE (nasmarowane prowadnice)

• Lufa stock (chyba King Arms, ale nie mam pewności) 363 mm

• Komora hop-up POM Classic Army (usztywniony docisk dystansera, żeby się nie gibał i żeby dystanser się nie obracał)

• Guma hopa Maple Leaf Diamond 60°

• Dystanser Omega Maple Leaf

Na kulkach 0,2 - 0,32g i ustawionym hopku osiąga ~1,8 J.

Wszystkie części dobrane i poskładane tak, żeby zminimalizować ryzyko awarii. Spokojnie pociągną mocniejszą sprężynę w przypadku tuningu “mocowego”.

W zestawie:

• Dorobione pudło (oryginalne niestety zostało zalane i się "rozpłynęło")

• Replika (zgodnie z powyższym opisem)

• Kolimator otwarty

• Chwyt przedni

• Oryginalny magazynek