Uwaga: wysyłka tylko na terenie Polski.
Hinweis: Lieferung nur in Polen.
Attention: delivery only in Poland.

UWAGA:
ZDJĘCIA 1 I 2 TO ZDJĘCIA "KATALOGOWE" ZE STRONY PRODUCENTA. ZDJĘCIE 3 JEST ZDJĘCIEM POGLĄDOWYM OBRAZUJĄCYM DETALE.
MEHANO W OKRESIE PRODUKCJI TEGO ZESTAWU WKŁADAŁO DO NIEGO RÓŻNY TABOR. W ZESTAWIE ZNAJDUJE SIĘ LOKOMOTYWA TEGO SAMEGO TYPU, LECZ W INNYM MALOWANIU - ZDJĘCIA 4,5.

WYPRZEDAŻ PRYWATNEJ KOLEKCJI.
Wysyłka w ciągu 2-3 dni roboczych
Masz pytania - dzwoń - 603660220, lub napisz wiadomość @. Nie odpowiadam na SMS.

LOKOMOTYWA I WAGONY Z TEGO ZESTAWU PASUJĄ DO NAJBARDZIEJ POPULARNYCH W POLSCE KOLEJEK FIRMY PIKO!

ZAWARTOŚĆ ZESTAWU W STANIE SKLEPOWYM.
WIZUALNIE I TECHNICZNIE NIEMAL IDEAŁ (NA DACHU LOKOMOTYWY WIDOCZNE DELIKATNE "WYBŁYSZCZENIA" OD STYKU Z OPAKOWANIEM - LAKIER BEZ PRZETARĆ - TAKA DO MNIE DOTARŁA ZE SKLEPU PRODUCENTA).
ORYGINALNE OPAKOWANIE (MINIMALNIE USZKODZONE W CZASIE TRANSPORTU I PRZECHOWYWANIA - KILKA RYS I PRZETARĆ GŁÓWNIE NA ROGACH).
GRATIS 6 TORÓW PROSTYCH I "USTAWIACZ TABORU".

MEHANO T750.
ZESTAW STARTOWY Z PAROWOZEM.
SKALA: H0 - 1:87.
EPOKA: IV.
ZASILANIE: KLASYCZNE, ANALOGOWE, PRĄDU STAŁEGO DC.
KOLEJE: "AMERYKAŃSKIE" - BALTIMORE AND OHIO, PEABODY, SANTA FE...

Zestaw pomyślany głównie o młodszych - kilku/kilkunastoletnich miłośnikach kolei w miniaturze, oraz o wielbicielach kolei amerykańskich. Wykonanie typowe dla firmy Mehano - "oszczędne w detale", za wyjątkiem lokomotywy, która jest wykonana wyjątkowo porządnie.

W SKŁAD ZESTAWU WCHODZI:

1) LOKOMOTYWA PAROWA KLASY 2-8-2 MIKADO:
a) wielka i ciężka, mierząca razem z tendrem niemal 30 centymetrów długości;
b) wykonana bardzo atrakcyjnie od strony wizualnej, posiadająca wiele filigranowych detali, z rewelacyjnie zrobionymi ruchomymi metalowymi wiązarami, z metalowymi osiami - nie ma się czego wstydzić - jak na MEHANO to wykonanie wyjątkowo porządne;
c) sześć osi pod lokomotywą, w tym cztery napędzane, plus cztery osie pod tendrem;
d) oświetlenie czołowe;
e) sprzęg typowy haczykowo-oczkowy (pasuje do taboru innych znanych firm jak PIKO, ROCO, TRIX...);
f) przewoźnik: BALTIMORE AND OHIO.
g) numer inwentarzowy: 5028.
h) na dachu lokomotywy widoczne delikatne "wybłyszczenia" powstałe na styku lokomotywy z opakowaniem, lakier bez przetarć.

2) WAGON TOWAROWY SAMOWYŁADOWCZY:
a) żółty, wykonany stosunkowo ubogo, dość lekki (prosi się o dociążenie);
b) czteroosiowy - osie plastykowe;
c) wyposażony w sprzęgi typowe haczykowo-oczkowe (pasują do taboru innych znanych firm jak PIKO, ROCO, TRIX...);
d) przewoźnik - PEABODY.

3) WAGON TOWAROWY CYSTERNA:
a) biały, wykonany stosunkowo ubogo, stosunkowo lekki;
b) czteroosiowy - osie plastykowe;
c) wyposażony w sprzęgi typowe haczykowo-oczkowe (pasują do taboru innych znanych firm jak PIKO, ROCO, TRIX...);

4) WAGON TOWAROWY KRYTY:
a) zielony, wykonany stosunkowo ubogo, stosunkowo lekki;
b) czteroosiowy - osie plastykowe;
c) wyposażony w sprzęgi typowe haczykowo-oczkowe (pasują do taboru innych znanych firm jak PIKO, ROCO, TRIX...);
d) przewoźnik - SANTA FE.

5) CABOOSE - WAGON OBSŁUGI:
a) wagon typowy dla składów amerykańskich;
b) brązowy, wykonany stosunkowo ubogo, stosunkowo lekki, prosi się o dociążenie i "oszklenie";
c) czteroosiowy - osie plastykowe;
d) wyposażony w sprzęgi typowe haczykowo-oczkowe (pasują do taboru innych znanych firm jak PIKO, ROCO, TRIX...);
d) przewoźnik - PENSYLWANIA.

6) ZESTAW TORÓW:
a) tor łukowy 30/18'' - 11 sztuk;
b) tor łukowy 30/18'' podłączeniowy - 1 sztuka;
c) tor prosty 9'' - 4 sztuki;
d) DODATKOWO GRATIS - tor prosty 3-6'' - łącznie 6 sztuk;
e) DODATKOWO GRATIS ustawiacz taboru na torach - PIKO 55289 (schowany pod wypraską);
f) tory modelowe - o profilu przypominającym prawdziwą szynę.

Tory wykonane ze stali galwanicznie pokrywanej niklem. Opracowane przez firmę Mehano na początku lat 90-tych i nadal produkowane, choć większość "modelarskiego świata" odeszła już od takiego rozwiązania. Idealne nie są, ale dla dziecka, na początek wystarczą...
Obecnie każdy z producentów torów "dokłada starań", by jego tory nie dały się w sposób prosty połączyć z torami firmy konkurencyjnej. Czasem produkowane są specjalne przejściówki pozwalające łączyć tory różnych producentów, ale tak na prawdę, to jeśli chodzi o torowisko, to najlepiej trzymać się jednego typu.

Tory Mehano można łączyć bezpośrednio z:
a) popularnymi dziś, tanimi i łatwo dostępnymi na Allegro torami EAGLEMOSS (dokładnie taki sam profil szyny, taka sama złączka, taka sama jakość);
b) sprzedawanymi w latach 1992-2002 przez firmę PIKO torami z serii H0 HOBBY TRAK SYSTEM (dokładnie taki sam profil szyny, taka sama złączka, taka sama jakość);
c) torami produkowanymi do połowy lat 90-tych ROCO 2,5mm SILVER CLASSIC - o rewelacyjnej jakości, ale dziś już niemal niespotykanych w sprzedaży;
d) starymi torami modelowymi "miedzianymi" PIKO/PILZ;
e) bardzo dobrymi torami współczesnej produkcji firmy HORNBY (dokładnie taki sam profil szyny, taka sama złączka);
f) torami z seii ROCO HOBBY LINE 2,5mm;
g) starymi torami firmy LIMA i innymi z ubiegłego stulecia torami o szynie "modelowej" o wysokości główki 2,5 mm.

Z torami PIKO A-gleis można tory Mehano łączyć za pomocą torów przejściowych, lub specjalnych złączek "niwelujących" różnice w profilu szyny.

Ze starymi torami PIKO z czasów DDR (tak zwanymi piko "U" lub "blaszkami") można tory Mehano łączyć za pomocą torów przejściowych.

7) ZASILACZ F371:
Ciekawy zasilacz kolejkowy prądu stałego, przeznaczony do zasilania 1, maksymalnie 2 lokomotyw.
Wykonany w oparciu o transformatorowy zasilacz sieciowy i liniowy regulator napięcia LM317.
Dobrze "wyskalowany" - pozwala na bardzo płynną regulację prędkości co szczególnie przydaje się w przypadku małych lokomotywek.
Ma trochę wyższe od standardowych zasilaczy napięcie maksymalne, co pozwala na uzyskanie większej prędkości i jest szczególnie przydatne przy dużych i ciężkich lokomotywach.
Współcześnie produkowane lokomotywy na zasilaczu mehano F371 jeżdżą płynnie i nie "buczą".
Napięcie regulowane płynnie w zakresie 0-13 volt.
Prąd maksymalny - 450 mA.
Zmiana kierunku jazdy odbywa się przez przekręcenie pokrętła "skrajnie w lewo, poniżej 0".

Mehano F371 z regulatorem prędkości i kierunku jazdy można wykożystać do zasilania lokomotyw także innych producentów jak PIKO, ROCO, TRIX, TILLIG, itp...
Znajdzie on zastosowanie zarówno w skali H0, jak również w skalach TT, N, Z.

Wysyłka w ciągu 2-3 dni roboczych.
Wszystkie zakupione przedmioty wysyłam w jednej paczce, z jedną opłatą za wysyłkę. Ze względu na rozmiar opakowania tylko Poczta Polska. Nie wysyłam za pobraniem. Odbiór osobisty możliwy po wcześniejszym telefonicznym uzgodnieniu warunków.

Sprzedawany produkt objęty jest gwarancją sprzedawcy przez okres 12 miesięcy (nie dotyczy usterek powstałych z winy użytkownika). Strony wyłączają uprawnienia kupującego z tytułu rękojmi za wady.

Wyprzedaż prywatnej kolekcji. Jestem w posiadaniu przedmiotu powyżej pół roku.
Podany w opisie przedmiotu parametr NOWY dotyczy stanu wizualno technicznego sprzedawanego przedmiotu, a nie formalno prawnego.
Składając ofertę akceptujesz wszystkie warunki podane w ofercie.