Sprzedaż dotyczy głowicy Ford Escort 1.6 B.

Głowica była poddana kompleksowej obróbce mechancznej:

1) głowica po demontażu została umyta w myjce ultadżwiękowej firmy Ultratecno.
2) wykonana została próba szczelności płaszcza wodnego testerem frmy Serdi.
3) wykonano szlifowanie zaworów na maszynie firmy Rotller.
4) obróbka gniazd zaworowych wykonana została na maszynie firmy Newen.
5) płaszczyzna przylegania głowicy do bloku została wykonana na maszynie firmy Rottler.