SKANER DIAGNOSTYCZNYKINGBOLEN K7- JĘZYK POLSKI

- BEZ ABONAMENTÓW - BEZ BLOKAD

- 3 LATA BEZPŁATNYCH AKTUALIZACJI

- DZIAŁA BEZTERMINOWO

- POJAZDY OSOBOWE I DOSTAWCZE

- KODOWANIE ECU

- TESTY WYKONAWCZE (dwu kierunkowe)

- 7 calowy dotykowy ekran

- Obsługa ponad 100 marek samochodów z rynku europejskiego, azjatyckiego, amerykańskiego, itp.

- POJAZDY OSOBOWE I DOSTAWCZE

- 28 FUNKCJI SERWISOWYCH

W skład zestawu wchodzi:

- Diagnoskop Kingbolen K7

- Bezprzewodowa głowica diagnostyczna

- Solidne Etui na cały zestaw

- Kabel USB

- Ładowarka sieciowa

- Certyfikat do rejestracji i pobierania aktualizacji diagnoskopu

- Solidne opakowanie kartonowe na cały zestaw.

Urządzenie posiada wsparcie dla języka Polskiego w większości urządzenie ma przetłumaczony język Polski. Jeśli brak tłumaczenia wymagany dostęp do Internetu w celu tłumaczenia online.

Z każdą nową aktualizacją oprogramowania rozszerzane są funkcje tłumaczenia na język Polski oraz dodawane jest wsparcie dla tłumaczenia online dla języka Polskiego.

Dane techniczne:

- Wyświetlacz: 7″ ekran dotykowy, 1280*720

- Pamięć: 2 GB RAM

- Dysk twardy: 32 GB wbudowanej pamięci

- Bateria: 3150mAh

- Procesor: 4 rdzeniowy 1.8GHz

- Napięcie robocze: 9 V ~ 18 V

- Wifi 2.4GHz, 5.0Ghz dual frequency

Kodowanie ECU - 3 lata darmowej aktualizacji.

Aktywny test (kontrola w dwóch kierunkach) 3 lata darmowej aktualizacji

Narzędzie diagnostyczne do skanowania samochodów KINGBOLEN K7 oferuje pełną zdolność kontroli w dwóch kierunkach, aby wysyłać polecenia do systemów/komponentów pojazdu, w celu weryfikacji wejścia/wyjścia systemu bez użycia kontroli pojazdu, np.:

- włączanie wentylatora chłodnicy,

- modulowanie przepustnicy,

- otwieranie/zamykanie okien,

- obsługa lusterek,

- test buzera wtryskiwacza,

- włączanie świateł wewnętrznych i zewnętrznych,

- dźwięk klaksonu,

- testowanie siłowników zamka drzwi

- i o wiele więcej

Posiada dostęp do 28 NAJWAŻNIEJSZYCH PROCEDUR SERWISOWYCH:

- reset inspekcji serwisowej, olejowej

- pełna obsługa elektrycznego hamulca postojowego EPB (cofanie zacisków przy wymianie klocków, ustawienie siły nacisku tłoczków, grubości klocków)

- odpowietrzanie systemu hamulcowego ABS

- regeneracja filtra DPF (sprawdzenie stanu zapylenia, wypalanie, regeneracja, adaptacja)

- reset poduszki powietrznej

- adaptacja skrzyni biegów automatycznych

- przyuczanie biegów w skrzyniach automatycznych

- kalibracja czujnika kąta skrętu kierownicy

- adaptacja nowego akumulatora

- adaptacja przepustnicy

- obsługa IMMO (immobilizer)

- kodowanie wtryskiwaczy

- regulacja reflektorów

- regulacja zawieszenia

- korekta przebiegu ODOMETER

- resetowanie reflektorów AFS

- inicjalizacja szyberdachu

- adaptacja EGR

- wyłączenie trybu transportu

- reset systemu STOP/START

- reset czujnika NOX

- reset AdBlue

- reset wielkości zamontowanych opon

- kalibracja foteli

- reset TPMS (czujników ciśnienia)

- odpowietrzanie systemu chłodniczego

- kalibracja systemu okien, szyb

- zmiana języka pokładowego

Tester obsługuje praktycznie wszystkie moduły sterujące w jakie wyposażony jest dany pojazd, włącznie z najnowszymi modelami z bieżącego roku:

- silnik

- układ hamulcowy ABS

- poduszki powietrzne

- automatyczna skrzynia biegów

- moduł komfortu

- elektronika hamulców

- kontrola trakcji ESP/ASR/EBD

- układ ciśnienia w oponach TMPS

- klimatyzacja

- wspomaganie układu kierowniczego

- deska rozdzielcza

- nawigacja

- system audio

- centralny zamek

- system antywłamaniowy

- elektronika świateł

- napęd 4x4

- pamięć foteli

- elektronika drzwi

- nawigacja

- wspomaganie parkowania

- asystent utrzymania pasa ruchu

- kamera cofania

- tempomat

- oraz wiele innych systemów wyposażenia pojazdu.

- Resetowanie oleju. Zapalenie się kontrolki serwisowej samochodu wskazuje, że pojazd wymaga przeglądu. Po przeglądzie zerujesz przebieg lub czas jazdy, a kontrolka serwisowa zgaśnie, a system rozpocznie nowy cykl konserwacji.

- Dopasowywanie akumulatora. Ta funkcja pozwala na przeprowadzenie operacji resetowania na jednostce monitorującej baterię pojazdu, w której oryginalne informacje o niskim napięciu baterii zostaną usunięte, a dopasowanie baterii zostanie przeprowadzone.

- Odpowietrzanie ABS. Gdy w układzie ABS znajduje się powietrze, musi być przeprowadzona procedura odpowietrzania ABS, aby odpowietrzyć układ hamulcowy i przywrócić czułość hamowania ABS. Jeśli komputer ABS, pompa ABS, cylinder główny hamulca, cylinder hamulca, przewód hamulcowy lub płyn hamulcowy są wymieniane, procedura odpowietrzania ABS musi być przeprowadzona, aby odpowietrzyć ABS.

- Regeneracja DPF. Regeneracja DPF jest używana do usuwania cząstek stałych (PM) z filtra DPF poprzez ciągły tryb utleniania spalania (takie jak wysokotemperaturowe spalanie, dodatek paliwa lub redukcja PM zapłonu katalizatora), aby stabilizować wydajność filtra.

- Kodowanie wtryskiwaczy. Zapisz rzeczywisty kod wtryskiwacza lub przepisz kod w ECU na kod wtryskiwacza odpowiadającego cylindra, aby dokładniej kontrolować lub korygować ilość wtrysku w cylindrze. Po wymianie ECU lub wtryskiwacza, musi być potwierdzony lub ponownie zakodowany kod wtryskiwacza każdego cylindra.

Na YouTube można wpisać KINGBOLEN K7 i jest prezentacja co komputer potrafi. W razie jakichkolwiek pytań proszę dzwonić, gdybym nie odbierał proszę o SMS a oddzwonię.