Pociąg Tranrapid jest już w większości złożony. Syn interesował się tym zestawem 5 dni a potem poszedł w zapomnienie. Nowy kosztował 280 zł. Może będzie służył komuś do zabawy i nauki techniki. Siły magnetyczne przejmują zadania, które szyna i koła spełniły w tradycyjnej kolei. Utrzymują ciężar pociągu, przenoszą siłę napędową i hamowania oraz zapewniają boczne prowadzenie. Widok pociągu Transrapid bez kół jest imponujący. Podczas elektrodynamicznego unoszenia (EDS) cewki magnetyczne wytwarzają silne pola magnetyczne, które podczas ruchu powodują odpowiednio wysokie prądy w cewkach reakcyjnych jezdni. Powstają przy tym przeciwpola magnetyczne, które powodują odpychające siły, a tym samym szczelinę powietrzną wynoszącą około 10 centymetrów między jezdnią a pojazdem. Niezbędne natężenia pola są osiągane przez nadprzewodzące, chłodzone ciekłym helem cewki magnetyczne. Ponieważ do budowy pól magnetycznych musi istnieć minimalna prędkość, system ten wymaga kółek. Ponadto pomieszczenia pasażerskie muszą być starannie zabezpieczone przed silnymi polami elektromagnetycznymi. W naszym zestawie do montażu paski magnetyczne są montowane w bocznych deskach i unoszą nasz pociąg w sposób ciągły, dzięki czemu podczas jazdy osiąga on dużą prędkość. Pociąg składa się z zaledwie 155 części, ma wymiary 27,6 x 3,66 x 2,98 cm. Wymagana do tego jezdnia 74 x 45 x 3,40 cm umożliwia testowanie jezdni. Zasada elektromagnetyczna, jak już opisano powyżej, staje się teraz rzeczywistością w pokoju dziecięcym. Każdy entuzjasta techniki może teraz przejrzeć, podziwiać i poznać technikę Transrapid. Model kolejki przyszłości czeka na odkrycie.