CENA DO NEGOCJACJI - napisz ze swoją propozycją, dogadamy się

Zewnętrznie (poza okładzinami frontu i przyciskiem bolt catch) oryginał G&P: materiały, wykonanie i spasowanie o niebo lepsze od jakichkolwiek chińczyków, kolba też G&P.

Replika dopieszczona mechanicznie, działa jak złoto.

Modyfikacje:

• Okładziny przednie od ostrej, siedzą jak kamień, smuklejsze i lepiej wyglądające od airsoftowych wersji

• Przycisk bolt catch Gate

• Ris dolny

• Chwyt przedni G&G

• Mosfet Gate X-ASR

• Okablowanie niskooporowe + wtyczki zrobione na T-deans (w kolbie, spokojnie zmieści się np. trójdzielna bateria)

• Szkielet gb G&P (zradiusowany), wyosiowany względem lufy i komory hop (podkładka między szkieletem, a korpusem, by prowadnica kolby nie powodowała nieosiowości)

• Wzmocnienie szkieletu SHS H-Clamp

• Silnik neodymowy “niebieska dolna część pleców” (w tej konfiguracji repliki można z powodzeniem używać zarówno na 7,4 V, jak i 11,1 V, choć na 11,1 V ofkors będzie lepsza reakcja na spust i RoF)

• Łożyska kulkowe chyba 8 mm (wklejone na niebieski klej anaerobowy)

• Zębatki stalowe G&P + XYT (spodkładkowane, z opóźniaczem popychacza, nasmarowane)

• Antireversal chyba stock (spodkładkowany)

• Sprężyna coś z okolic M105 - 110

• Prowadnica sprężyny metal, łożyskowana G&P

• Cylinder typ chyba 2 (otwór w kształcie łezki, wypolerowany, nasmarowany)

• Aluminiowa głowica cylindra, chyba podwójnie uszczelniona G&P (nasmarowana pod dyszą)

• Tłok chyba G&P, pełna szczęka (z korektą AoE, nasmarowane prowadnice)

• Aluminiowa głowica tłoka, wentylowana, łożyskowana, chyba G&P (z podkładkami AoE)

• Dysza aluminiowa G&P, uszczelniona, lekko sfazowana na szczycie

• Popychacz dyszy G&P (nasmarowane prowadnice)

• Lufa stock G&P 363 mm (stablilizowana w lufie zewnętrznej)

• Komora hop-up metalowa G&P

• Guma hopa Maple Leaf Diamond 60°

• Dystanser Omega Maple Leaf

Na kulkach 0,23 - 0,28 g i ustawionym hopku osiąga górny limit J dla CQB. Wszystkie części dobrane i poskładane tak, żeby zminimalizować ryzyko awarii. Spokojnie pociągną mocniejszą sprężynę w przypadku tuningu “mocowego”.

Na jednym ze zdjęć jest silnik G&P M120 - został on wymieniony, teraz w replice jest neodym.

W zestawie:

• Oryginalne pudło i papiery dotyczące repliki

• Replika (zgodnie z powyższym opisem)

• Chwyt przedni

• Magazynek hicap

CENA DO NEGOCJACJI - napisz ze swoją propozycją, dogadamy się