KING BOOSTER - Moduł zmieniający szybkość reakcji silnika na wciśnięcie pedału gazu.

• Podobne układy są sprzedawane pod różnymi nazwami - Pedal Booster, Pedal Commander, Sprint Booster i inne.

• Mazda 2 DE - wersje benzynowe oraz diesel

Urządzenie posiada 3 tryby pracy:

E-ECO - 9 poziomów,

S-SPORT - 9 poziomów,

NOR-NORMAL

oraz 2 dodatkowe ustawienia:

AUTOMATIC - skrzynia automatyczna,

MANUAL - skrzynia manualna.

W trybie ECO układ sprawia, że jazda staje się łagodniejsza, delikatniejsza, a silnik na dodanie

gazu nie reaguje zbyt gwałtownie. Skutkuje to również zmniejszeniem zużycia paliwa.

Tryb SPORT działa dokładnie odwrotnie. Silnik szybciej i gwałtowniej wchodzi na obroty,

jest bardziej zrywny, a pojazd szybciej przyspiesza i osiąga zadaną prędkość.

Aby gwałtownie i ostro przyspieszyć nie musimy już tak głęboko wciskać pedału gazu.

W trybie NORMAL układ nie wprowadza żadnych zmian i pedał gazu działa zgodnie

z ustawieniami producenta samochodu.

Na wykresie na zdjęciu mamy możliwość sprawdzenia procentowej zmiany reakcji silnika

na stopień wciśnięcia pedału gazu we wszystkich trybach pracy układu.

Instalacja układu jest banalnie prosta i zajmuje dosłownie 5 minut.

Przy wyłączonym zapłonie odłączamy wtyczkę wiązki z gniazda pedału gazu, w jej miejsce

wpinamy wtyk KING BOOSTER, a następnie podłączamy wtyczkę wiązki do gniazda

urządzenia. Podłączamy jeszcze miniaturowy sterownik z wyświetlaczem za pomocą

kabelka z wtykiem USB. Uruchamiamy silnik i poprzez dłuższe przytrzymanie wciśniętego

przycisku "+" lub "-" wybieramy rodzaj skrzyni biegów. "-" - skrzynia automatyczna

(na wyświetlaczu na chwilę pojawi się "AAA". Skrzynię manualną wybieramy przytrzymując "+"

(na wyświetlaczu zobaczymy przez chwilę "SSS").

Lewy przycisk służy do wyboru trybu pracy:

ECO, NORMAL, SPORT, a "+" i "-" zmieniamy poziom działania układu.

Im wyższa cyfra na wyświetlaczu w trybie SPORT, tym silnik będzie szybciej i gwałtowniej

reagował na pedał gazu. W trybie ECO wyższa cyfra oznacza coraz większe złagodzenie tej reakcji.

W tym trybie zalecam ustawienie max. 5 ponieważ powyżej 5. silnik reaguje już za łagodnie

i jest na tyle ospaly, że nawet wyjątkowo spokojny kierowca może mieć problem z ruszeniem z miejsca. :)

UWAGA! Sprzedawane urządzenie nie zwiększa mocy silnika, a jedynie zmienia jego reakcję na stopień wciśnięcia pedału gazu dopasowując ją do zamierzonego stylu jazdy.

Oferowany KING BOOSTER jest nowy i był tylko raz podłączony do samochodu jedynie w celu sprawdzenia - działa prawidłowo.