W pełni sprawny, żadne śrubki nie pogubione, dodatkowo zapas wszystkich małych śrubek i imbusy do nich, wszystkie instrukcje papierowe, zapasowa zębatka na silnik, wymiary 63 na 45cm, nietypowa konstrukcja baterie zamykane w środku - ochrona mechaniczna, przed piaskiem i kroplami wody.
Jeśli mówić o najgorętszym elektrycznym monster trucku na świecie, bez wątpienia e-MTA zajmuje pierwsze miejsce w porównaniu z konkurencją. Uosabiając najwyższy poziom mechanicznej estetyki w projektowaniu, całkowicie odnowione zintegrowane podwozie z nisko zamontowanym bezszczotkowym silnikiem IBL40 2000Kv oraz potężnym regulatorem obrotów ACE R/C BLC-150 reprezentuje niesamowite umiejętności inżynieryjne, tworząc JEDYNEGO TAKIEGO monster trucka. Podwójna komora na akumulatory umieszczona pod elektroniką obsługuje różne typy baterii i zapewnia bardzo niski środek ciężkości, dzięki czemu e-MTA można zasilać akumulatorami NiMH od 6 do 8 ogniw, podwójnymi akumulatorami LiPo 2S 7.4V lub nawet potężnym zestawem 3S 11.1V! Doświadcz najdzikszego i najbardziej ekscytującego sportu motorowego — e-MTA jest gotowy podnieść poziom adrenaliny do maksimum!
Cechy:
Wyposażony w bezszczotkowy system ACE R/C BLC-150C & IBL10/20 2000Kv Monster Brushless
NOWY system radiowy CougarGP3 2.4GHz iFHss+
NOWE cyfrowe serwo o wysokim momencie obrotowym z metalowymi przekładniami i wodoodporną konstrukcją
Moc bezszczotkowa do 22.2 V
Rewolucyjna zintegrowana konstrukcja podwozia
Wzmocnione aluminiowe piasty 17 mm oraz nakrętki kół obrabiane CNC
Poziomo montowane amortyzatory olejowe Big Bore
Prędkość maksymalna: ponad 60 mph zaraz po wyjęciu z pudełka!
• Całkowicie nowe zintegrowane podwozie zostało zaprojektowane tak, aby było niezwykle wytrzymałe, a jednocześnie lekkie. Zastosowano w nim wzmocnioną wewnętrzną konstrukcję sześciokątnych komórek (IHCC), zwiększającą sztywność podwozia i pozwalającą wytrzymać moc silnika bezszczotkowego.
• Unikalna jednolita komora na baterie umożliwia łatwy montaż akumulatorów. e-MTA obsługuje maksymalnie pakiety 6S Li-Po lub 14 ogniw Ni-MH (dwa pakiety 7-ogniwowe). Specjalna szybkozdejmowana pokrywa pozwala na łatwą wymianę baterii bez użycia spinek typu R-clip.
• Wydajny regulator bezszczotkowy ACE RC BLC-150C oraz silnik IBL40-2000Kv zapewniają e-MTA ogromny moment obrotowy unoszący koła oraz ekstremalnie szybkie przyspieszenie. (Ponad 100 km/h przy użyciu pakietu 6S Li-Po)
• Nowo zaprojektowana przekładnia e-MTA zachowuje wytrzymałość znaną z nitro MTA4, ale jest znacznie lżejsza. Układ silnika i przekładni utrzymuje środek ciężkości jak najniżej.
• W pełni uszczelniona obudowa odbiornika chroni elektronikę przed kurzem i zabrudzeniami.
• Cztery duże amortyzatory olejowe Big Bore. Te wysokiej jakości amortyzatory mają korpus o średnicy 19 mm, wałki 4 mm i tłoki 17 mm. Duża objętość korpusu zapewnia bardziej stabilne tłumienie. Zastosowanie układu typu rocker-arm i push-rod z wewnętrznym montażem amortyzatorów chroni je przed kamieniami, brudem i warunkami atmosferycznymi. Są duże i gotowe do pokonywania nierówności oraz skoków.
• Pokonuj każdy wodny teren. e-MTA wyposażono w wodoodporne cyfrowe serwo DS2008MG, które oferuje wiele zalet, takich jak niewielka masa, niezawodny wysoki moment obrotowy, trwałe podwójne łożyska kulkowe oraz metalowe przekładnie. Zapewnia ono bardziej precyzyjne sterowanie, jednocześnie gwarantując płynną pracę pojazdu nawet w mokrych warunkach.
