Model: FGMTB 3617 2010

RXF 36 170mm 51mm 29" BOOST Nowy w kartonie

Zbudowany na bazie naszego sprawdzonego w wyścigach wkładu TTX18, ten lżejszy i wyjątkowo progresywny widelec jest przeznaczony do jazdy po trudnych trasach i wyścigów enduro.

Zwycięskie tłumienie TTX18 z naszego widelca wyścigowego DH38 zostało przerobione, aby zapewnić znane poziomy trakcji i kontroli do użytku na szlaku i torze enduro. Zestaw wkładów TTX18 zawiera zoptymalizowany pod kątem szlaku tłok 18 mm, który teraz dodaje ultraczułe śledzenie na małych nierównościach do tego niezwykle wydajnego pakietu.

Dzięki zwiększonemu zakresowi ciśnienia tłumienia reakcja i czułość zaworu tłumiącego znacznie przewyższają nasz oryginalny widelec RXF36, zapewniając niezrównaną kontrolę trakcji i niezwykle spójną wydajność — bez względu na to, jak trudna jest trasa.

Podstawowa konfiguracja widelca RXF36 m.2 jest prosta do ustawienia — obejrzyj poniższy film, aby dowiedzieć się, jak to zrobić. Po zakończeniu natychmiast docenisz supermiękkie odczucie, które zapewnia wyjątkowy poziom komfortu podczas długich, wymagających przejażdżek i utrzymuje dynamikę na szlakach pełnych korzeni i kamieni — pozwalając Ci pozostać w pełnej zgodzie ze swoim rowerem. Doskonały poziom pewności siebie, inspirująca przyczepność i kontrola RXF36 m.2 zachęcą Cię do mocniejszego niż kiedykolwiek naciskania na rower.

Zakres regulacji RXF36 m.2 został specjalnie zaprojektowany do trudnych tras i wyścigów enduro, zapewniając 15 kliknięć kompresji przy niskiej prędkości i odbicia przy niskiej prędkości dla całkowitej kontroli zawieszenia. W przypadku kompresji przy wysokiej prędkości otrzymujesz trzy kliknięcia plus ustawienie trybu wspinaczki. Pokrętła Clicker umożliwiają łatwą regulację w locie, bez użycia narzędzi.

Ponownie dostrojony, dwutłokowy, trzykomorowy system sprężyn pneumatycznych pozwala na całkowite dostrojenie poziomu progresji — od początkowego ruchu aż do dobicia. Sprężyna pneumatyczna jest oparta na kartridżu, więc w razie potrzeby można łatwo zmieniać między sprężynami sprężynowymi i pneumatycznymi.

Cechy

Technologia TTX

Przesuw powietrza 170 mm

Niezależny system sprężynowy

Niezależny układ tłumienia

Przestrojony układ pneumatyczny

Średnica górnej rury 36 mm

Przesunięcie 51 mm

Maksymalny rozmiar kompatybilnej opony to 29 x 2,8"

Zatwierdzony przez eMTB

Bank ustawień sprawdzony w wyścigach

Ogólne usprawnienia w celu zmniejszenia tarcia