Witam,

Oferuję do sprzedaży zestaw do kompleksowej wymiany oleju, wymiany wszystkich filtrów, płukania układu smarowania (olejowego), czyszczenia układu zasilania (paliwowego) w szczególności do silników wysokoprężnych Diesla 1.9 TDI na pompowtryskiwaczch o kodach AVB, AVF, AWX, BGW, BHW a także tych opartych na systemie wtrysku Common Rail oraz wszystkich pojazdów z grupy VAG VW/AUDI/SEAT/SKODA o pasujacych numerach oryginału OE i OEM z poniższego zestawu.

W skład zestawu wchodzą:

1. Olej Castrol EDGE 5W-30 LL o pojemności 5 litrów z firmową zawieszką serwisową producenta rekomendowany przez wiodących producentów, nadaje się do samochodów, których silniki wymagają użycia oleju w klasie 5W-30 i który spełnia normy:

• MB 229.31 – norma nadawana olejom wielosezonowym do silników benzynowych i wysokoprężnych samochodów osobowych Mercedes-Benz najnowszej konstrukcji, wyposażonych w filtr cząstek stałych; olej energooszczędny dający obniżenie zużycia paliwa;
• MB 229.51 – norma dla olejów wielosezonowych do silników benzynowych i wysokoprężnych samochodów osobowych Mercedes-Benz najnowszej konstrukcji, wyposażonych w filtr cząstek stałych; mogących pracować w trybie przedłużonych okresów wymiany;
• VW 504.00  – oleje wielosezonowe do silników benzynowych samochodów osobowych VW nowszej konstrukcji do wydłużonych przebiegów; oleje w lepkości 5W-30;
• VW 507.00 – oleje wielosezonowe do silników wysokoprężnych samochodów osobowych VW nowszej konstrukcji z pompowtryskiwaczami lub Common Rail oraz do silników wyposażonych w filtr cząstek stałych do wydłużonych przebiegów; oleje w lepkości 5W-30;
• Porsche C30 – olej z normą Porsche C30 gwarantuje doskonałe smarowanie wszystkich swoich silników Diesla oraz silników benzynowych V6 (Porsche Cayenne). Olej silnikowy zgodny z normą „PORSCHE C30” spełnia wszystkie wysokie wymagania dotyczące odporności filmu olejowego.
• ACEA C3 – normy ACEA nadaje się olejom kompatybilnym z układami katalicznymi; norma ACEA C3 nadawana jest olejom o bardzo dobrych właściwościach i przeznaczonych do silników benzynowych i diesla, samochodów osobowych i lekkich dostawczych wyposażonych w filtr cząstek stałych (DPF) i 3 funkcyjne (3 drożne) układy katalityczne TWC; oleje tej klasy zwiększają trwałość filtrów DPF i układów katalitycznych TWC.

Zalety, korzyści i zastosowanie:

• najwyższej jakości olej silnikowy z technologią Fluid TITANIUM modyfikuje swoje właściwości, by stać się mocniejszy pod obciążeniem;
• specjalnie zaprojektowany do nowoczesnych silników VW Group
• wydłuża żywotność filtrów cząstek stałych;
• może być eksploatowany w wydłużonych okresach pomiędzy wymianami oleju;
• specjalnie zaprojektowany do nowoczesnych silników benzynowych i diesla.

2. Oryginalny filtr oleju Volkswagen AG o numerze OE 074115562 z uszczelnieniem.

3. Oryginalny filtr paliwa Volkswagen AG o numerze OE 1J0127401A z uszczelnieniem.

4. Filtr powietrza Filtron AP 063/1.

5. Filtr kabinowy (przeciwpyłkowy) Filtron K 1006A w wersji z węglem aktywnym redukującym w znacznej mierze alergeny, bakterie i pleśń.

6. Dodatek do oleju silnikowego (płukanka) LIQUI MOLY PRO-LINE Engine Flush 2662 o pojemności 500 ml.

Środek z linii profesjonalnej Liqui Moly doskonale płucze cały układ olejowy, usuwa osady z rowków pierścieni tłokowych, co może zapobiec ich zapiekaniu. Polepsza sprawność silnika, dzięki rozpuszczeniu osadów i pozbycia się ich wraz ze starym, zużytym olejem. Producent zaleca stosowanie dodatku przed każdą wyminą oleju zwłaszcza przy dużych przebiegach.

Sposób użycia LIQUI MOLY Engine Flush 2662 500 ml:

• płukankę stosować przed wymianą oleju
• 500 ml preparatu dolać do 5 l oleju silnikowego, przy rozgrzanym silniku i dać mu popracować od 10 do 15 minut (w zależności od stopnia zanieczyszczenia)
• nie jeździć w tym czasie
• następnie należy wymienić filtr oleju i olej
• dodatek Pro-Line Engine Flush może być stosowany ze wszystkimi dostępnymi olejami silnikowymi

7. Dodatek do oleju napędowego LIQUI MOLY PRO-LINE System-Reiniger o pojemności 500 ml.

Preparat z linii profesjonalnej Liqui Moly służący do czyszczenia układu paliwowego i regeneracji wtryskiwaczy Diesla. Przeznaczony do stosowania w każdym silniku Diesla:

• redukuje zużycie paliwa i emisję szkodliwych substancji
• usuwa zalegające osady w układzie paliwowym
• optymalizuje proces spalania oleju napędowego
• zapobiega zapiekaniu się iglic
• redukuje dymienie
• poprawia kulturę pracy silnika
• nadaje się do stosowania w silnikach z systemem Common Rail

Jedno opakowanie o pojemności 500ml wystarcza na 70 litrów oleju napędowego. Preparat należy dodać do paliwa podczas tankowania.

8. Uszczelka korka wlewu oleju Febi Bilstein 100690 odpowiadająca numerowi oryginału OE 06A103483D.

9. Uszczelki (oringi) filtra paliwa Febi Bilstein 21587 odpowiadające numerowi oryginału OE 1J0198247.