Auto sprowadzone z Niemiec w roku 2011, nr VIN - W0L0AHL3592045668, pierwsza rejestracja w Niemczech - 09.12.2008, pierwsza rejestracja w Polsce 23.01.2012 r. Jestem pierwszym właścicielem w Polsce. Auto bogato wyposażone: elektryczne szyby (przód), elektryczne sterowane lusterka (ogrzewane), kierownica skórzana wielofunkcyjna (sterowanie mediami i rozmowami telefonicznymi z kierownicy), sześciobiegowa skrzynia, poduszki powietrzne kierowcy, pasażera oraz kurtyny boczne, climatronik, czujnik zmroku, czujnik deszczu, tempomat, system ABS, ASR. Stan dobry, w ciągłym użytkowaniu a cytując klasyka: auto jeździ skręca, hamuje. Zużycie zgodnie z rocznikiem i przebiegiem - auto sprawne, (nie wyświetla żadnych błędów - celowo zrobione zdjęcie w czasie jazdy), nie brało udziału w poważniejszych kolizjach (nie ma żadnej szpachli). Z mankamentów:  drobne ogniska korozji na klapie tylnej i prawy przedni błotnik na styku z progiem, nieco większe lewy przedni błotnik, nieszczelny układ klimatyzacji (należy sprawdzić czym spowodowane - ostatnio nie jeździłem w upały). Samochód od roku 2018 w ciągłym ruchu na trasach 30 - 120 km - wykorzystywany na dojazdy do pracy (widać po średnim zużyciu paliwa na kolejnej fotce). W ubiegłym roku wymieniałem uszkodzony  zawór EGR a przy okazji czyściłem DPF - a i kolektor ssący. Wcześniej po 220 tys. km przeprowadzałem przegląd turbiny z wymianą zużytych elementów (zestaw naprawczy) i wymianę łożysk w skrzyni biegów.