Witam,

na sprzedaż Opel Insignia z 2016 roku, wersja 2.0 CDTI Sport Tourer SW. Samochód z silnikiem diesla o mocy 170 KM, automatyczna skrzynia biegów, napęd na przednią oś. Przebieg 217 250 km. Auto sprowadzone, zarejestrowane w kraju od 2019-09-12.

Wyposażenie obejmuje m.in.:

-system bez kluczykowej obsługi auta

-automatyczną klimatyzację dwustrefową

-hak

-nawigację

-tempomat

-podgrzewane i wentylowane fotele przednie

-podgrzewane lusterka

-podgrzewana kierownica

-światła LED do jazdy dziennej

-czujniki parkowania

-kamera cofania

-system Bluetooth

-radio z USB

-wielofunkcyjną kierownicę ze sterowaniem radiem i łopatkami do zmiany biegów

-elektrycznie regulowany fotel kierowcy z podparciem lędźwiowym i pamięcią fotela kierowcy

-tapicerka skórzana

-18-calowe alufelgi z oponami letnimi oraz 17-calowe alufelgi z oponami zimowymi

-przyciemniane tylne szyby

-komplet poduszek powietrznych (przednie, boczne, kurtynowe)

-systemy bezpieczeństwa ABS, ESP

-kontrola trakcji

-automatyczny hamulec postojowy

-mocowania ISOFIX

-komputer pokładowy

-automatyczne połączenie alarmowe

-rozdział siły hamowania

-z tyłu jest gniazdko na 230

Po moim zakupie były wymienione tarcze i klocki, rozrząd (łańcuch i pasek), olej w skrzyni biegów.

Olej i wszystkie filtry wymieniałem co 10 tysięcy kilometrów. W tym miesiącu (07/2026) zrobiłem serwis olejowy i filtrowy. Został też wymieniony czujnik ciśnienia oleju na oryginalny, czujniki Nox (przedni oraz tylni). W zeszłym roku wymienione zostało prawie całe zawieszenie tylnie oraz łożysko prawe.

Jak to w tym samochodzie wygląda z powłoką lakierniczą dobrze widać na zdjęciach. Na zdjęciu widać też błąd związany z martwą strefą co jest spowodowane wadą fabryczną tego samochodu ale kostki zostały wycięte ponieważ powodowały zwarcie i zostało to dobrze zabezpieczone, moduły zostały na miejscu (od dwóch lat jeżdżę i problem z paleniem bezpieczników nie wraca).

Z rzeczy do zrobienia:

-niedługo będzie można przymierzać się do zmiany paska rozrządu

-pokazuję się błąd na panelu "pojazd wkrótce" (nie diagnozowałem tego)

-grzanie fotela kierowcy nie działa poprawnie ponieważ wyłącza się co jakiś czas i trzeba włączyć jeszcze raz

-wymiana lub smarowanie uszczelki na szyberdachu (jest szczelny ale przyklejają się do siebie)

-czujnik zmierzchu nieraz wariuje i nie działa poprawnie

-pasek klinowy jest delikatnie ścięty po długości(obwód jest cały tylko jest węższy niż powinien)