Piko H0 wagon towarowy typu brankard Pwg Pr 14

Stan: używany, bardzo dobry, jak na zdjęciach.

Zaczepy kompletne.

Zestawy kołowe plastik.

Napisy wyraźnie, niewytarte.

Bufory kompletne

Podesty, schodki kompletne.

Bardzo dobre prowadzenie, gładka, cicha jazda w najostrzejszych łukach i rozjazdach.

Bardzo małe opory ruchu

Długość: (bez sprzęgów, między buforami): 95 mm

Masa: 50 g

Bardzo dobrze oddane szczegóły.

Piękny okaz, po prostu ozdoba kolekcji.

Zobacz inne moje aukcje – obkupisz się tanio, a za przesyłkę zapłacisz tylko raz.

Brankard (z fr. brancard, dosłownie: nosze) – wagon służbowy przystosowany do przewozu personelu kolejowego (kierownika pociągu, drużyny manewrowej i bagażowych) w pociągu towarowym. Służył do użytku wewnętrznego, przeważnie na liniach lokalnych (drugorzędnych). Przyczepiany był na końcu pociągów towarowych. W brankardzie podróżowali m.in. pracownicy kolei niezbędni do obsługi ruchu towarowego, w sytuacji, gdy na mniejszych stacjach mogło nie być personelu do tego celu. Wraz z rozwojem techniki kolejowej w II połowie XX wieku potrzeba stosowania brankardów zanikła.

Brankardy niemieckiej budowy sprzed II wojny światowej (klasyfikowane w Niemczech jako „wagon towarzyszący” – Begleitwagen, symbol Pwg), używane również w Polsce, wywodziły się konstrukcją z wagonów bagażowych lub towarowych i miały na jednym końcu podwyższoną część z przedziałami kierownika pociągu i bagażowego, a w pozostałej części przedział bagażowy. W skład wyposażenia wchodził na ogół piecyk do ogrzewania. Najliczniejsze były wagony pruskiego typu Pwg Pr 14, budowane w latach 1913–1929 (koleje DRG otrzymały ich 7200 sztuk).