Sam diagnozuj swoje auto nie daj się naciągnąć mechanikowi wersja oprogramowania 2024

V519

1. Odczyt I/M określa, czy pojazd jest gotowy do testu smogu, szybkiej kontroli gotowości i weryfikacji cyklu jazdy.

2. Test monitora pokładowego można wykorzystać do odczytu i wyników monitorowania diagnostyki pokładowej oraz testowania określonych komponentów/systemów.

3. Test systemu EVAP umożliwia rozpoczęcie testu szczelności układu EVAP pojazdu. Narzędzie nie wykonuje testu szczelności, ale wysyła sygnał do komputera pokładowego pojazdu, aby rozpoczął test.

4. Test czujnika O2 umożliwia pobranie i przeglądanie wyników testu monitora czujnika O2 dla ostatnio wykonanego testu z komputera pokładowego pojazdu.

5. Wbudowane 35 901 kodów DTC, przejrzyj zapisane kody DTC, odczytaj twarde (pamięć)/oczekujące (przerywane) i historyczne kody oraz pokaż definicje.

6. Przeglądaj dane strumieniowe, pokazujące pewne elementy pojazdu na wykresie w celu monitorowania stanu pojazdu, takie jak obroty silnika, prędkość, VSS itp.

7. Informacje o pojeździe będą wyświetlać takie informacje, jak VIN (numer identyfikacyjny pojazdu), CID (identyfikator kalibracji) i CVN (numer weryfikacji kalibracji).

8. Kolorowy skaner OBD2 o przekątnej 2,8 cala, wykonaj pełną diagnostykę silnika i dane dla swojego samochodu. Odczytuje i wyświetla odczyty czujników na żywo w formie tekstowej lub wykresów. Strona projektu na poziomie IU, efekt wizualny jest wyraźniejszy i piękniejszy.

9. Szybkość diagnostyczna jest 2-3 razy większa niż w przypadku innych skanerów OBD2 dzięki najnowszemu algorytmowi optymalizacji w branży.

10. Klawisz skrótu: CZYTAJ skróty DTC (F1) i I/M (F2), nie musisz krok po kroku znajdować odpowiedniej funkcji, eliminując wiele niepotrzebnych operacji, oszczędzając czas.

11. Odczytaj kody/usuń kody: Odczytaj i zdekoduj kody DTC, aby zidentyfikować lokalizację usterki; skasować kody DTC, aby wyłączyć lampkę MIL po naprawie.

12. Gotowość I/M polega na przetestowaniu przerw zapłonu/układu paliwowego/komponentu kompleksowego. Szybko monitoruj kontrolę gotowości do rozładowania i weryfikację cyklu jazdy. Pomóż łatwo przejść kontrolę S-mog. Test systemu EVAP: umożliwia zainicjowanie testu szczelności systemu EVAP pojazdu.

Sprawdź lampkę silnika i wyłącz lampkę MIL

1. Lampka kontrolna awarii (MIL) to termin używany do określenia kontrolki na desce rozdzielczej. Ma to na celu powiadomienie kierowcy o problemie z pojazdem i zapewnienie bezpieczeństwa jazdy.

2. Jeśli lampka MIL świeci światłem ciągłym. Wystarczy podłączyć do 16-pinowego portu OBDII w samochodzie, nacisnąć przycisk w zależności od potrzeb, a na ekranie natychmiast zobaczysz kod błędu i jego definicję.

3. Narzędzie diagnostyczne skanera V519 OBD2 usunie odzyskane kody DTC i inne powiązane dane po pewnych naprawach, aby wyłączyć MIL, aby zapewnić bezpieczeństwo jazdy.

4. Właściciele samochodów mogą korzystać z tego czytnika kodów samochodowych, aby zdiagnozować problem/samodzielnie go naprawić lub udać się do warsztatu, nie dając się oszukać.

Ciepłe porady:

1. Ten czytnik kodów ma tylko funkcje OBD2, nie ma funkcji specjalnych, takich jak resetowanie ABS/poduszki powietrznej...

2. Plug & play, nie ma potrzeby aktualizacji przed użyciem.

3. Musi być 16-pinowy interfejs OBD II.

4. Aktualizację można przeprowadzić wyłącznie za pomocą komputera PC (kompatybilnego z Windows XP, 7, 8 i 10, ale nie z systemem MAC).