Nowa przyczepa wykonana przeze mnie.
Całość cynkowana galwanicznie.
Wymiary zewnętrzne: długość ~280-300m w zależności jaki zastosuję zaczep, szerokość po zewnątrz kół ~140-175cm zależy od użytej osi, wysokość od podłoża do końca kłonnic ~130-150cm w zależności jakie koła i jakie kłonnice, a bez kłonnic od podłoża do końca słupków ~75-82cm.
Rama główna jest albo przykrecana za pomocą cybantòw, lub przyspawana na stale bezposrednio do osi i co za tym idzie ma bardzo nisko środek ciężkości i dlatego nie jest wywrotna, jest wykonana z profila stalowego o ściance 3mm i cynkowania galwanicznie, lub przykręcana na cybantach.

Skrzynia-paka jest wykonana z litej dechy o grubości 32mm, wymiary paki wewnątrz 180x96x40cm, pojemnosc 0,7m³, lub 200x120x40cm pojemność ~1m³.
Gotowe elementy skrzyni-paki są opalane i pomalowane lakierobejcą Drewnochron.

Ładowność przyczepy ~1400kg-2200kg w zależności od zastosowanego zaczepu kulowego.

Wysokość kłonnic prostych, lub łamanych 120cm, można je jeszcze wysunąć do góry ze słupków z 20cm zyskując większą ładowność do góry.
Kłonnice są cynkowane galwanicznie i zadeklowane z zaślepkami do profili.

Przyczepka ma przemyślany, praktyczny rozstaw poprzecze i słupków z wyjmowanymi kłonnicami do załadunku gotowych metrówek, lub dwumetrówek, lub dłużycy o długości nawet do ~250cm. Dzięki wyjmowanym kłonnicom nie trzeba dźwigać wysoko drewna podczas załadunku.
Po załadowaniu dla bezpieczeństwa spinamy całość w dwóch miejscach pasami transportowymi.
Poprzeczki i słupki są również ocynkowane galwanicznie.
Słupki od spodu są zadeklowane rownież zaślepkami z otworami odprowadzającymi wodę.

Opony zakładam, albo rolnicze 15, lub 16 cali, albo samochodowe używane w rozmiarach 13-14, lub 15 cali, to w zależności jakie uda mi się kupić.
Piasty z czopami są używane, sprawne, bez luzów na łożyskach, pochodzą z samochodów osobowych wyczyszczone, wyszlifowane i pomalowane podkładem antykorozyjnym i farbą akrylową czarny mat, lub cynkiem z aluminium antykorozyjnym.
Śruby do przekręcenia piast do krys są fabrycznie nowe.
Piasty są przykręcane do kryz wykonanych z blachy 10 lub 12mm wspawanych do osi wykonanej z profila stalowego zamknietego 50x50x5.
Całość tj. oś z kryzami i piastami pomalowana podkładem antykorozyjnym epoxydowym i farbą akrylową czarny mat, lub cynkowana galwanicznie.
Zarowno felgi rolnicze, czy samochodowe zostały odnowione, tzn. wyczyszczone, wyszlifowane do gołej stali i pomalowane albo tylko podkładem antykorozyjnym epoxydowym popielatym, albo podkładem antykorozyjnym epoxydowym i farbą akrylową czarny mat, lub cynkiem z aluminium antykorozyjnym.

Prześwit pod osią wynosi od 26cm przy kołach 23 cale do ~31cm przy kolach 15 cali.
Koła samochodowe są przykręcane nowymi śrubami w klasie twardości 10,9.

Rama i poprzeczki poziome są wykonane z profili o ściance 3mm, a słupki i kłonnice z profili o ściance 2mm.

Stal na całość przyczepki jest fabrycznie nowa, a nie z odpadów ze złomowiska.

Osłona-krata przednia wykonana z profila stalowego zamkniętego ścianka 3mm i z prętów stalowych o grubości 5, lub 6mm i całość jest ocynkowana galwanicznie.

Całość konstrukcji jest bardzo solidnie pospawana migomatem.

Zaczep kulowy jest nowy standardowo uciąg 1400kg, lub za doplatą 2200kg, lub nawet 3000kg jest umieszczany na żadanej przez klienta wysokości, mogę też zastosować zaczep traktorowy na swożeń.
Przypadkowe wypiecie zaczepu jest asekurowane linką zabezpieczającą.

Przyczepka ma stabilną i praktyczną stopę-podporę parkingową przy dyszlu blisko zaczepu.

Przyczepa jest bez prawa do rejestracji, jest dedykowana do traktorów, pojazdów rolniczych typu Sam, Baggy, quadów, aut 4x4 i do innych pojazdów.

Możliwość wykonania innej przyczepy na zamówienie np pod jednego mauzera, lub z inną szerokością osi i co za tym idzie z innym rozstawem słupkow i klonnic, lub z inną ładownością, lub z inną wysokością zaczepu.
Na zdjęciach są dwa modele przyczepek dostępne od ręki.

Odbiór osobisty w 38-462 Kobylany, lub mogę dostarczyć ją osobiście na przeczepce z wypożyczalni, koszt wypożyczenia przyczepki to pomiędzy 70-90zł i za każdy przebyty kilometr 1,20zł liczony w obie strony, w/w koszty pokrywa kupujący.