Renault Scenic III BOSE Edition (2012)

​Czasem trafia się auto, z którego po prostu nie chce się wysiadać. I to jest dokładnie ten przypadek. Przed Państwem Renault Scenic III z 2012 roku – auto ze żwawym silnikiem 130 KM, które nie stoi pod kocykiem w garażu, tylko każdego dnia robi to, do czego zostało stworzone: daje ogromną frajdę z jazdy. Na liczniku ma 354 tys. km i liczba ta z dumą rośnie, bo ten wóz po prostu żyje trasą.

​Zaczniemy od rzeczy, która brzmi jak błąd w druku: OC i przegląd techniczny są ważne aż do maja 2027 roku. Tak, dobrze widzisz. Kupujesz auto dzisiaj i przez kolejne miesiące zapominasz, co to stacja kontroli pojazdów czy raty za ubezpieczenie. Święty spokój w cenie pojazdu!

​Gdy zamkniesz drzwi i usiądziesz na podgrzewanym fotelu z eleganckim, dedykowanym pokrowcem, powita Cię brzmienie, którego nie ma większość nowych aut z salonu. To topowe nagłośnienie Bose, które zamienia każdy dojazd do pracy w mały koncert. Wnętrze stworzono z myślą o pełnym komforcie. Zamiast zwykłej tylnej kanapy masz tu trzy całkowicie niezależne, pojedyncze fotele z regulacją oraz bezpiecznymi mocowaniami ISOFIX na foteliki. Nad lusterkiem głównym umieszczono dodatkowe lusterko wsteczne, dzięki któremu bez odwracania głowy widzisz, co robią dzieciaki z tyłu.

Wbudowana nawigacja doprowadzi pod każdy adres w Europie, natomiast czujniki parkowania zadbają, byś u celu zaparkował bez niespodzianek. Codzienne użytkowanie ułatwia pełen zestaw udogodnień: automatyczna klimatyzacja dba o temperaturę, a system bezkluczykowy Hands Free sprawia, że kluczyk cały czas spokojnie leży w kieszeni. W trasie docenisz tempomat oraz ogranicznik prędkości, a po zmroku i w deszczu wyręczą Cię automatyczne czujniki zmierzchu oraz deszczu. Na pokładzie są też elektrycznie sterowane wszystkie cztery szyby, elektryczne lusterka, czujniki parkowania, wielofunkcyjna kierownica, światła do jazdy dziennej oraz halogeny. Całość stoi na zgrabnych aluminiowych felgach, a w podświetlanym bagażniku znajdziesz nawet dodatkowe gniazdo zapalniczki, idealne na lodówkę turystyczną.

​A jak wygląda kwestia szczerości? Bez owijania w bawełnę. Przednia szyba dostała kiedyś kamieniem. Poleciałem ją zakleić, ale szyba miała własne plany i pękła dokładnie na drugi dzień. Bez kombinowania wstawiłem więc fabrycznie nową szybę i problem z głowy. Na klapie bagażnika pojawiają się dwa małe punktowe purchle, przy szybie delikatnie schodzi bezbarwny lakier, a fotel kierowcy ma fabryczne pęknięcie na boczku – całkowicie ukryte pod szytym na wymiar pokrowcem.

​To nie jest auto z muzeum, to jest pewny, wybitnie praktyczny i niesamowicie wygodny kompan do jazdy, który posłuży nowemu właścicielowi bez żadnych niespodzianek.

Autko z przodu ma założone zimówki, natomiast na tyle oponki wielosezonowe, dodatkowo uzupełniony płyn do spryskiwaczy -zimowy, więc zima jemu nie straszna.