Rower ma 7 przerzutek w piaście w tylnym kole, działającą lampkę z przodu, uruchamianą małym przełącznikiem za lampką.
Posiada działające światło z tyłu, przedni amortyzator i zamontowaną przeze mnie blokadę na kluczyk na tylnym kole.
Raczej nie jest już możliwa do zdemontowania, ponieważ z jednej strony zamontowana jest na śruby a z drugiej na śrubę i porządny klej do metalu.
Hamulec z przodu to hamulec bębnowy lub rolkowy, nie jestem pewny, obsługiwany dźwignią po prawej stronie kierownicy, przy manetce przerzutek.
Tylny to torpedo, by zahamować, trzeba kręcić pedałami do tyłu.
Oba hamulce zachowują się dobrze, można na nich polegać.
Rower sprawdza się jako wygodna opcja na transport po mieście, choć sam używałem innego siodełka, te polecam ewentualnie wymienić.
Jest w stanie gotowym do jazdy, natomiast mogą pojawiać się sytuacje, w których przerzutka sama wskakuje z czwartej na piątą podczas jazdy.
Profesjonalni serwisanci diagnozowali ten problem i wiem, że w pewnym momencie system przerzutek odmówi posłuszeństwa, rower będzie wymagał wymiany tylnego koła razem z piastą przerzutek, będzie to już koszt kilku stówek.
Nie wiadomo, kiedy będzie to miało miejsce, możliwe, że jeszcze długo będzie służył nowemu właścicielowi w stanie obecnym.
Rower do przetestowania przy ulicy Białowieskiej, na Popowicach.