Stalowa rozpórka na amortyzatory.

Świeżo odnowiona (polakierowana czarny mat).

Dzięki niej geometria zawieszenia będzie zmieniała się w mniejszym zakresie, co poprawi prowadzenie auta i podniesie bezpieczeństwo. Sztywniejsze nadwozie obniży też zużycie opon. Najczęściej rozpórka jest montowana w przedniej części pojazdu, na śrubach kielichów amortyzatorów.