196238km 01.08.2023 Usunęliśmy silnik BXV podczas jazdy z Seata Ibizy 6L z 2009 roku.
178156km 02.10.2023 zrobiono na nim remont głowicy cylindra (przebieg 18000km)
161961km 13.05.2022 został założony nowy łańcuch, napinacze i pompa wody (przebieg 34000km)
Głowica cylindrów była regenerowana 18000km temu, łańcuch SKF VKML81000 został wymieniony w komplecie z przebiegiem 34000km, pompa wody Inna była prawie nowa, wyczyszczono uszczelniacze wału korbowego, wyczyszczono pompę oleju i filtr.

Silnik po wymontowaniu miał dobrą kompresję 16-17bar, nie dymił, spalał 6-7 litrów benzyny (gaz nigdy nie gasił)
Powodem usunięcia był upał na zewnątrz 35-40 stopni po 30 minutach w korku lub na biegu jałowym ciśnienie oleju spadło do 0,4-0,5 atm i na desce rozdzielczej wyświetlił się błąd,
Po rozpoczęciu jazdy błąd znika. Jeśli nie będziesz bezczynny przez bardzo długi czas, tj. podczas jazdy i w trasie czy jesienią/wiosną ciśnienie utrzymuje się na poziomie 1-2 bar.
przy zimnym rozruchu ciśnienie oleju wynosi 3-4 atm. Pompa oleju nie była wymieniana, wizualnie mechanik stwierdził, że wygląda dobrze. Podejrzewam jednak, że przyczyną była po prostu uszkodzona pompa olejowa

196238км 01.08.2023г Сняли мотор BXV на пробеге с Seat Ibiza 6L 2009года.
178156км 10.02.2023г на нем капитально ремонтировалась головка блока цилиндров ГБЦ (пробег 18000км)
161961км 13.05.2022г на нем поставили новую цепь, натяжители и водяную помпу (пробег 34000km)
Откапиталено ГБЦ 18000km назад, заменена цепь SKF VKML81000 полным комплектом 34000км, водяная помпа Inna почти новая, сальники коленвала, почищен масляный насос и фильтр.

Мотор при снятии имел хорошую компресию 16-17bar, не дымил, расход 6-7л бензина (газ никогда не стоял)
Причина снятии при жаре 35-40 градусов на улице после 30 минут в пробке или на холостом ходу падало давления масла до 0,4-0,5атм и выдавало ошибку на щиток прибора,
когда начинаешься ехать ошибка пропадает. Если не стоять на холостом ходу очень долго, т.е. в движении и по трассе, или осень/весна давление держит около 1-2бар.
на холодном запуске давление масла 3-4 атм. Масляный насос не меняли, визуально механик сказал вроде неплохой. Но у меня подозрение что там был просто масляный насос неисправен