Tuningowe termostaty(bypassy) do silników n55/n54

Zasada działania identyczna,oryginalny termostat otwiera się dopiero przy 110 stopniach
Dzięki zastapieniu termostatem mojej produkcji,olej już jest w obiegu przy temperaturach rzędu 80-90 stopni,dodatkowo więcej oleju leci na chłodnice,dzięki temu nawet przy ostrych jazdach olej ma mniejszą temperaturę.
Jest to ogromna różnica,polecam do aut po tuningu.

Przeznaczenie: BMW Seria 1/1M 135i (E82, E88), Seria 2 M235i (F22, F23), Seria 3 335i (E90, E91, E92, E93, F30, F34), Seria 4 435i (F32, F33), Seria 5 535i (E60, E61, F10, F11), Seria 6 640i (F06, F12, F13), Seria 7 740i (F01, F02), Z4 335i (E89) z silnikami N54 oraz N55 po 2007r
Niektore 2007 z konca produkcji jeszcze sie zalapuja.(Najlepiej sprawdzić,który sie ma rodzaj)
w Tych ponizej 2007r jest niestety inny termostat i nie pasuje,Potrzeba zmiana dekla na ten z 2007+

Cena 229 zł

Instrukcja montażu,jest na Youtubie
,podeślę dla zainteresowanych