Witam, wystawiam na prośbę znajomego.
Logosol LM Pro
Koła napędowe brzeszczotu wykonane są ze stalowego odlewu i mają średnicę 520 mm. Miejsce styku z krawędzią brzeszczotu pokryte jest niezwykle trwałą plastikową powłoką, która niweluje poziom hałasu.
Wytrzymała konstrukcja
Konstrukcja została zaprojektowana od podstaw, jest solidna a jednocześnie łatwa w obsłudze. Torowisko wykonane z podwójnych elementów wykonanych ze stali galwanizowanej czyni je dwa razy sztywniejszą konstrukcją w porównaniu z konkurencyjnymi trakami. Łoża mają grubość 5.5 mm, zwiększają sztywność i wytrzymałość całej konstrukcji. Co więcej, specjalnie wyprofilowane zakończenia przedniej i tylnej części torowiska dodatkowo zabezpieczają konstrukcję przed skręcaniem. Jedną z najważniejszych zalet traka LM Pro jest wózek poruszający się po torowisku na czterech łożyskowanych rolkach oraz głowica tnąca, która jest ma obustronne podparcie. Takie rozwiązanie redukuje wibracje oraz ma znaczący wpływ na jakość przetartego materiału.
Prześwit poziomy, czyli maksymalny rozstaw rolek podtrzymujących brzeszczot wynosi 70 cm. Pozwala to na przecieranie kłód o takiej średnicy bez ich obracania. Obracają kłodę trak LM Pro jest w stanie przetrzeć kłody o średnicy 80 cm. Każdy model LM Pro, zarówno z napędem spalinowym i elektrycznym, jest oczywiście wyposażony w funkcję automatycznego chłodzenia brzeszczotu pozwalający dłużej utrzymać go w dobrej kondycji. Trak posiada zespół hamulca, który szybko zatrzymuje brzeszczot po każdym przetarciu. Oczywiście wpływa to na bezpieczeństwo pracy, ale także zwiększa wydajność, ponieważ można szybciej powrócić wózkiem na początek torowiska. Głowica tnąca nie wymaga blokowania wysokości. Oznacza to, w połączeniu z innymi przydatnymi funkcjami, szybszą i łatwiejszą pracę: ustaw wysokość, przetnij, powróć - to wszystko!
Zastosowana technologia Dura-Guide© to kompromis pomiędzy komfortem i wydajnością. Ceramiczne bloczki prowadnika zapewniają najwyższej klasy wsparcie brzeszczotu z trzech stron przy jednoczesnej eliminacji styczności jego powierzchni z metalowymi częściami prowadnika. To przełomowe rozwiązanie redukuje poziom hałasu i zwiększa komfort pracy operatora.
Innowacyjny napęd elektryczny...
Napęd elektryczny E-Twin rozpoczyna pracę po naciśnięciu jednego przycisku. Pierwszy silnik rozpędza brzeszczot do prędkości 110 km/h a po chwili załącza się drugi silnik dostarczając pełnej mocy. Takie rozwiązanie umożliwia tzw. „miękki” start, tzn. eliminuje chwilowe uderzenie na brzeszczot.
Ostatnie zdjęcie jest poglądowe - na tę chwilę nie jest samojezdny
Tel do właściciela - 784 369 193