UNIKAT!

Zeszyt zawiera model samochodu Volvo 245 kombi z ostatnich lat produkcji, tj. 1986-1993. Części zawarte w broszurze pozwolą ci zbudować samodzielnie najpopularniejszą wersję tego modelu samochodu.

Zeszyt zawiera rysunki części w skali 1:25, które po wycięciu możesz złożyć w swój własny samochód samochodu Volvo 245. Całość wydrukowana jest dobrym jakościowo papierze i zawiera dodatkowo instrukcje budowy w języku polskim i angielskim.

Volvo serii 200 było produkowane w latach 1974-1993. Szwedzki koncern sprzedał razem prawie 3 miliony egzemplarzy tych samochodów. W swoim czasie auta te stały się wyznacznikiem bezpieczeństwa wśród pojazdów klasy średniej na całym świecie. Jeszcze po zakończeniu produkcji, w połowie lat 90 XX wieku, w światowych statystykach Volvo 240 wciąż królowało, jako samochód z najmniejszym odsetkiem wypadków śmiertelnych.
Prawie 20 lat produkcji zaowocowało wieloma zmianami i liftingami szwedzkiego samochodu. Dzisiaj Volvo 200 stało się pojazdem kultowym, niektóre wersje jak Volvo 242 gt czy Volvo 262c Bertone to prawdziwe kolekcjonerskie rarytasy. Tradycyjna „cegła" to symbol trwałości, niezawodności i bezpieczeństwa, symbol szwedzkiej motoryzacji.
Przygotowany przez nas model to Volvo 240 (244) sedan z ostatnich lat produkcji 1986-1993. Części umieszczone w zestawie, umożliwiają budowę większości wersji tego pojazdu. Mamy do wyboru elementy pojazdu z kierownicą po lewej (LHD) i prawej stronie (RHD), listwy i klamki czarne lub srebrne, przeszycia tapicerki na 3 (wcześniejsze modele) i na 4 (koniec produkcji), skrzynie biegów automatyczną i manualną, elektryczne lub ręczne podnoszenie szyb, centralny panel dla wersji Z klimatyzacją lub bez, rożne wersje wyposażenia i koloru deski kokpitu czy większość oferowanych przez producenta felg.

Uwagi wstępne
Model samochodu osobowego Volvo 240 jest średnio trudny w budowie. Model przeznaczony jest dla modelarzy posiadających pewne doświadczenie w sklejaniu modeli kartonowych. Niektóre etapy budowy, tj. wykonanie panelu głównego, foteli kierowcy i pasażera, tylnej kanapy, wewnętrznych bocznych ścian, czy hamulca ręcznego będą wymagały od modelarza większej uwagi ze względu na stopień skomplikowania kształtu części. Podczas pracy nad modelem nie należy się spieszyć. Należy przestrzegać zasady: „trzy razy przymierz - raz klej”.

Stan: idealny