Przewód do wspomagania kierownicy od pompy do przekładni.
Jest uszkodzony. Dłuższa część gumowa jest nieszczelna oraz końcówka od strony pompy została ucięta.

Osoba ogarnięta od zakuwania węży na pewno jest w stanie całość naprawić, a dzięki temu, że uchwyty są oryginalne po naprawie wąż będzie łatwiej zamontować.

Pochodzi z Mercedesa klasy E model W211 z silnikiem OM 646 2.2 CDI przed liftem.