Do sprzedania mój prywatny samochód, którym jeździłem przez 5 lat i przejechałem nim 80kkm. Sprzedaję go gdyż przesiadłem się na C7. W związku z jego unikatowością stwierdziłem, że zostawię go jako drugi samochód i powoli będę doprowadzać go do stanu igły, ale plany się zmieniły i podjąłem decyzje o sprzedaży.

Samochód w maju 2018 przyjechał do Polski, sprowadzony przez mojego kolegę jako samochód prywatny. Miał uszkodzenia poszycia (prawy przód i prawe drzwi), dzięki czemu jego cena była bardzo okazyjna. Po sprowadzeniu okazało się, iż słychać też łańcuch rozrządu, dlatego ten został wymieniony, przy licznikowym przebiegu ok. 160kkm, co jest chyba najbardziej istotną naprawą wykonaną w tym aucie, gdyż jej koszt to jedyne 7k (rozrząd umieszczony jest z tyłu silnika).

Następnie sam wymieniłem w nim masę rzeczy, jak pompa wspomagania, kompresor klimy, wszystkie górne wahacze (4 szt.), gumki wydechu (2 sztuki, po jednej na głowicę), końcówki drążków zostały naprawione do ustawiania geometrii, piasty w przednich kołach, chłodnice płynu i oleju skrzyni, wentylatory chłodnicy płynu i oleju skrzyni i masę innych detali, o których szkoda czasu wspominać. Przegląd jest ważny do października, a OC mniej więcej do maja.

Przez 5 lat jazdy, na same naprawy i nowe części wyłożyłem powyżej 45k pln. Mimo to w obecnym stanie samochód nie jest perfekcyjny, gdyż ma wyciek z przodu silnika. Nowy właściciel będzie musiał zdjąć zderzak, pas przedni, paski z kół, koła oraz obudowę silnika z przodu i wymienić tam oringi, gdyż spod któregoś cieknie. Niedawno umyłem silnik z przodu i od dołu żeby zdiagnozować skąd cieknie. Mechanik w warszawie wycenił naprawę na ok. 3k, za miastem pewnie będzie taniej.

Ponad to nowy właściciel ma do zrobienia:
- Regenerację świateł przód - ponowne klejenie, polerkę oraz naprawę skrętu w prawej lampie (nie styka jeden przewód). Na miejscu nowego właściciela od razu wstawiłbym Bi-LEDy.
- klocki/tarcze przód i tył - z tyłu już się trochę tłuką, chyba krzywa tarcza
- zbiorniczek wyrównawczy płynu chłodzącego - czasami pokazuje, że nie ma płynu mimo, że jest
- żarówki oświetlenia tablicy z tyłu (jedna poszła)
- poprawki lakiernicze, ale o tym napiszę poniżej

Samochód miał jedną wgniotę, którą zarobiłem podczas małej kolizji parkingowej. Wgniotło się nadkole z lewego tyłu, dlatego wymagana była interwencja lakiernicza. Przy okazji, oprócz wyciągnięcia uszkodzenia, zrobiłem najbardziej palące miejsca, gdzie powoli pojawiały się rude naloty (między innymi na progu). Dalszych poprawek lakierniczych nie robiłem, ale są konieczne na zderzaku, prawych drzwiach i może w paru miejscach od obijania drzwi na parkingu, czy od kamyczków na autostradzie.

Samochód daje wielką frajdę z jazdy. Poza oczywistością, czyli wolnossącym V8, zawieszenie S-Line robi genialną robotę. Jest bardzo sztywny i zwinny jak na swój rozkład masy, dzięki wspomnianemu zawiasowi. Porównując do innych A6, jest zawieszony o wiele niżej, dzięki temu fajnie się prezentuje. Co ważne, zainstalowane jest seryjne webasto, dzięki czemu zimą można wsiadać do ciepłego samochodu.

Dodatkowo: Hak chowany, grzane stołki przód/tył z 6 stopniową regulacją, dołożony Bluetooth, super audio - lepsze niż seryjne, raczej wymienione, bo gra 10x lepiej niż w C7, otwierany dach z solarem, skóry i drewno, nowe dywaniki, roletki w drzwiach i bagażniku, wysuwane siedzisko w przednich fotelach, otwór na narty i cupholdery z tyłu. Jeżeli czegoś nie wymieniłem, a jesteś ciekaw/a to napisz, chętnie odpowiem czy jest na wyposażeniu.

Podsumowując powyższe. W związku z wyciekiem i światłami przednimi sprzedałbym go za 30k, ale w ostatnich miesiącach zostało zainwestowane:
- nowe opony zimowe Dunlop Winter Sport 5 245/40/R18 (3k) - są jeszcze wąsy z formy.
- nowe lampy tył Depo (2k) - oryginalne przestają świecić i matowieją na klapie - spójrz na inne a6.
- regeneracja felgi na oryginał w odnawianiefelg.pl (2k), czyli prawdziwe felgi Audi, a nie jakiś chiński zamiennik.
- redukcja rudych nalotów na karoserii i na progach (1k - odliczyłem naprawę wgniecenia)
- nowy akumulator (0,5k)

W związku z powyższym cena to 34k, do kosmetycznej negocjacji.

Wyposażenie:

Klimatyzacja automatyczna: 3 strefowa

Hardtop

Rolety na bocznych szybach opuszczane ręcznie

Drugi szyberdach szklany - przesuwny i uchylny el.

Tapicerka skórzana

Elektrycznie ustawiany fotel kierowcy

Elektrycznie ustawiany fotel pasażera

Podgrzewany fotel kierowcy

Podgrzewany fotel pasażera

Regul. elektr. podparcia lędźwiowego - kierowca

Regul. elektr. podparcia lędźwiowego - pasażer

Sportowe fotele - przód

Ogrzewane siedzenia tylne

Podłokietniki - przód

Podłokietniki - tył

Kierownica skórzana

Kierownica ze sterowaniem radia

Kierownica wielofunkcyjna

Dźwignia zmiany biegów wykończona skórą

Keyless entry

Keyless Go

Uruchamianie silnika bez użycia kluczyków

Ogrzewanie postojowe

Czujnik deszczu

Elektryczne szyby przednie

Elektryczne szyby tylne

Wycieraczki

Dach otwierany elektrycznie

Dach otwierany elektrycznie pilotem

Do kupujących:
- Nie prowadziłem żadnej dokumentacji papierowej, nie mam potwierdzeń zakupów części i napraw. Samochód robiłem dla siebie, bez intencji sprzedaży.
- Ogłoszenie jest szczere i nie mam niczego do ukrycia. Jeżeli są inne wady samochodu, to o nich po prostu nie wiem, a o tych o których wiem, napisałem powyżej
- Najlepiej najpierw o SMS i oddzwonię, dużo pracuję i nie zawsze mogę odebrać tel.
- Handlarzom dziękuję.
- Samochód do obejrzenia w Warszawie, miejsce do ustalenia.