Witam jestem drugim właścicielem auta
Oryginalny lakier nigdy nigdzie nie malowana, ze względu na wiek są już oznaki rdzy lakier wymaga poprawy. Auto miałem szykować na następne dziesięć lat.
Ale z bieg zdarzeń utwuerdzil mnie, że będzie inaczej auto sprzedaje poniżej kosztów które poniosłem z samych napraw bieżących.
To tak
W aucie wymienione wszystkie cztery prowadnice szyb.
Przy 300tys przebiegu wymieniony rozrząd
w raz z vanosem.
W tej chwili ma 327tys
Po przygodach z Polską Kuną wyciągnięty został silnik i wymieniona została cała instalacja silnika.
W aucie jest zamontowany wydech z nieredzewki
SCHMIEDMANN BMW E46 M54B30 KOLEKTOR + KATALIZATOR
Sportowy kolektor wydechowy firmy Schmiedmann wykonany w 100% ze stali nierdzewnej w zestawie z katalizatorami 400cpsi Euro 3D4
Na chwilę obecną jeszcze bez końcowego miał być Magnaflow.

wartość samego wydechu to ponad 4000zł

Dwa lata temu wymienione tuleje wózka tylnej osi i jeszcze kilka drobiazgów.
Nowa chłodnica
Wymienione wspomaganie wraz z pompą.
I tu przez niedbałość mechanika źle odpowietrzony układ chłodzenia
Padła uszczelka pod głowicą której już nie mam zamiaru wymieniać uszkodzenie wyszło na razie na teście z menzurki z płynem. Czyli kompresja idzie delikatnie do układu chłodzenia. Płyn nie idzie do oleju. Do tego klimę trzeba nabić. Autem jeżdżę od ponad ośmiu lat zabieg trzeba robić co dwa lata. Do wymiany przełącznik do regulacji lusterek oraz guzik otwierania tylnej prawej szyby i pewnie jeszcze kilka jakiś drobiazgów

Zawieszenie do sprawdzenia do tej pory wymieniane na bieżąco.
Cena auta to w sumie pół kosztu jaki w sadziłem w te BMW
komplet opon z felgami zimowymi też jest.
Sprzedaję jako uszkodzoną auto odpala jeździ i hamuje wróci o własnych siłach do nowego właściciela proponował bym tylko nie sprawdzać osiągów dni uszczelki są policzone. No i może na drugi koniec Polski na kołach też bym nie jechał.