"W latach II Rzeczypospolitej w skład broni pancernych oprócz czołgów wchodziły także samochody i pociągi pancerne. Początkowo samochody pancerne były w większości pojazdami zdobycznymi, głównie produkcji rosyjskiej. Pociągi pancerne, zarówno zdobyte, jak i produkcji rodzimej, stały się w warunkach wojny manewrowej na frontach wschodnich ważnym elementem wsparcia ogniowego. Był groźnym, szybko przemieszczającym się środkiem walki oraz pełniły funkcje logistyczne w stosunku do walczących w danym rejonie innych rodzajów wojsk Od roku 1919 również Wielkopolska miała ścisłe związki z bronią pancerną. Oddziały samochodów pancernych i pociągów pancernych znalazły się tu w ramach tworzonej Armii Wielkopolskiej. W okresie międzywojennym w Poznaniu i regionie stacjonowały jednostki czołgów i samochodów pancernych. Także pociągi pancerne miały w  swej historii poznańskiej epizod chociaż krótki bo tylko do roku 1924 r. Ważną rolę w szkoleniu poznańskich jednostek odgrywał Ośrodek Ćwiczeń (OĆ) w Biedrusku".