Witam pasjonatów niezawodnej amerykańskiej motoryzacji :)

Niezawodnej? -Faktem jest iż amerykańskie wozy np. te z silnikami typu PENTASTAR, czy HEMI - podobnie jak japońskie, nie są awaryjne.

Jeden z przedstawicieli tego, powoli już wymierającego gatunku jeszcze rocznikowo świeżych, a jednocześnie niezawodnych i zarazem komfortowych limuzyn jest bohaterem niniejszego ogłoszenia:
CHRYSLER 300C 3,6L. 2019 rok.

Samochód przybył do PL z oryginalnym przebiegiem 63 tyś. mil / 101 tyś. km. (-na wszystkie niniejsze informacje umieszczone w ogłoszeniu są potwierdzenia w postaci zdjęć z aukcji w USA, dodatkowej dokumentacji, +opisu, podobnie jak wszystkie zdjęcia umieszczone w ogłoszeniu to zdjęcia REAL-FOTO, tego egzemplarza:)

Egzemplarz ten był uderzony w przód - lecz uderzenie okazało się dla całości pojazdu zupełnie niegroźne (choć to zawsze zależy od tego, KTO przeprowadza naprawę :) ,

STATUS pojazdu po uszkodzeniu: RUN & DRIVE, co w tym konkretnym przypadku oznacza:

- całkowicie nietknięty silnik, -nietknięty układ jezdny, -nietknięty układ bezpieczeństwa biernego, ...- czyli niewyzwolona ŻADNA poduszka, nie odpalona pirotechnika pasów !!

Uderzenie było na tyle lekkie, iż wymiany wymagały tylko elementy niezwiązane ze sprawnością ruchową pojazdu, z samodzielnym wjazdem + zjazdem z lory transportowej.
Uszkodzeniu uległy tylko:
- zderzak przód, -maska silnika, -lampy przód, -atrapa, -chłodnice, -pas przedni, ..(na wszystko są oczywiście zdjęcia. .

Jeszcze raz podkreślam: cały układ napędowy + układ jezdny + bezpieczeństwa biernego były nietknięte, co świadczy o niskiej szkodliwości dla całej konstrukcji pojazdu
i przy prawidłowej naprawie nie ma wpływu na jego dalszą wartość, która w tym konkretnym przypadku jest porównywalna z autem w ogóle nietkniętym (takie zresztą są opinie ekspertów, ...+ znawców tematu).

Przy tej okazji warto zauważyć iż wygląd spodu tego konkretnego egzemplarza Chryslera 300 jest nad wyraz ładny - tu w zasadzie zupełny brak oznak,
które zazwyczaj są widoczne w używanych egzemplarzach. z porównywalnymi przebiegami..

Powyższy cały opis faktów składa się na jeden słuszny wniosek: - przedmiotem ogłoszenia jest komfortowy, sporych rozmiarów pojazd (rozstaw osi: to: 3053 mm)
porównywalny do wielu europejskich odpowiedników z klasy PREMIUM, lecz praktycznie BEZAWARYJNY i NIEZAWODNY przy zachowaniu należytej obsługi serwisowej..

W celu zarejestrowania w PL, auto zostało doprowadzone do porządku przez cieszące się bardzo dobrą renomą, sprawdzone podkrakowskie firmy.

Ponieważ w pierwotnym zamiarze było pozostawienie sobie samochodu na dłużej, dlatego po jego naprawie została przeprowadzona pełna weryfikacja stanu technicznego, wymiana wszystkich filtrów
wraz z olejem silnikowym, uzupełnienie klimatyzacji oraz wsadzony nowy akumulator.

Auto zostało doprowadzone do pełnego stanu ponownej używalności -dosłownie jak DLA SIEBIE(gdyż w 100 procentach wówczas dla siebie) ,
zgonie z moim pierwotnym zamysłem, jeszcze do kilku tygodni wstecz nie miałem zamiaru go sprzedawać.

Dlatego mogę z całą pewnością stwierdzić, iż przyszły właściciel tego konkretnego egzemplarza będzie przez lata w pełni zadowolony.

Kilka najważniejszych info.dotyczących wyposażenia:
-automatyka: - wysuwanej kierownicy, wraz z ustawieniem fotela kierowcy bezpośrednio po uruchomieniu silnika do ostatnich używanych zapisanych ustawień
-3 programowalne pozycje ustawień kierowcy
-skórzana tapicerka (skóra prawdziwa (- nie jak obecnie: syntetyczna)
-Apple Car Play + Android Auto
-panoramiczny, dwuczęściowy dach z pełną przysłoną - oczywiście w pełni elektryczne sterowania
-podgrzewane + wentylowane fotele przód
-podgrzewane skrajne miejsca na kanapie (tył)
-podgrzewana kierownica
-nagłośnienie bardzo dobrej jakości

Ponieważ auto przygotowywałem pierwotnie dla siebie, założyłem że mało widoczne dwie niewielkie skazy nadwozia, które zostały należycie zabezpieczone, nie będą na razie w żaden sposób ruszane.
W rezultacie obecna cena auta została z tego powodu obniżona (minimalne skazy są: -na tylnej klapie bagażnika oraz -na lewym tylnym błotniku)
Oczywiście każdemu poważnie zainteresowanemu mogę dosłać ich zdjęcia,
-przede wszystkim poważnie zainteresowanych zapraszam do obejrzenia auta w rzeczywistości + na jazdę próbną.
Ośmiobiegowy klasyczny automat w połączeniu z niewysilonym silnikiem benzynowym to cała kwintesencja porządnej, komfortowej motoryzacji.

W przypadku opisanego egzemplarza prawdopodobieństwo poniesienia jakichkolwiek większych kosztów na jego niespodziewany serwis w najbliższym czasie
jest znacznie mniejsze w porównaniu z europejską konkurencją tzw. klasy "PREMIUM"..

Ps. Istnieje możliwość zamiany lecz wyłącznie na auto w pełni ELEKTRYCZNE w podobnej lub trochę wyższej cenie, lecz wyłącznie z zasięgiem co najmniej 400 kilometrów (z moją dopłatą)

Więcej szczegółów - na telefon: 502, sześćset, 975