Dzień dobry...
Na sprzedaż nowa gra zafoliowana
Grę trzeba zainstalować , uruchomić za pomocą Cyfrowej Platformy Steam...
Możliwość odbioru osobistego W Pile.

Nowa gra od SimBinu skupia się co prawda na niemieckiej serii wyścigowej, ale z całą pewnością dobrze będą bawić się przy niej gracze różnych narodowości.

Na początek może małe wyjaśnienie - czym w ogóle jest DTM, ponieważ seria ta nie bije w Polsce rekordów popularności. Skrót pochodzi od Deutsche Tourenwagen Masters i oznacza tyle, co Mistrzostwa Niemiec w klasie samochodów turystycznych. Jest to więc odpowiednik brytyjskiego BTCC czy też światowego WTCC, z tym, że ma trochę inny wymiar - większość rund odbywa się w Niemczech, a na linii startu przez ostatnie lata ustawiały się samochody od jedynie trzech producentów - Audi, BMW oraz Mercedesa. Bynajmniej nie oznacza to jednak, że to regionalne wyścigi interesujące wyłącznie kibiców pochodzących z Niemiec. Startują tu świetni, znani na całym świecie kierowcy, jak chociażby Andy Priaulx (trzykrotny Mistrz Świata w WTCC) czy były kierowca F1 Timo Glock, którzy na kolejnych torach toczą bezwzględną walkę, w której nikt nie unika kontaktu i każdy jest zdeterminowany do osiągnięcia sukcesu za wszelką cenę. I niech nie zmyli Was nazwa - samochód turystyczny ma niewiele wspólnego ze specyfikacją tych potworów, napędzanych przez potężne czterolitrowe V8, kręcące się do dziewięciu tysięcy obrotów, z których wyciskanych jest 500KM rozpędzających te pojazdy do około 270 kilometrów na godzinę. Co więcej, zastosowanie znajduje tu znana z F1 technologia DRS pozwalająca na podnoszenie oraz opuszczanie tylnego skrzydła w wyznaczonych miejscach, co ułatwia wyprzedzanie i dodaje zmaganiom atrakcyjności. Minimalna waga auta wraz z kierowcą wynosi 1100 kilogramów.

W Europie DTM spokojnie uznać można za jedną z najbardziej prestiżowych i interesujących serii, nic więc dziwnego, że niektóre z eliminacji przyciągają więcej zainteresowanych niż zdarza się przyciągnąć Formule 1. DTM można oddać także to, że seria jest zarządzana w bardzo rozsądny sposób, co nie zawsze można powiedzieć o F1. SimBin wydając DTM Experience zrobił bardzo mądry krok, ponieważ wśród fanów tej serii z całą pewnością wielu zainteresuje się oficjalną grą tych zawodów, a posiadając w rękach platformę RaceRoom Racing Experience wystarczyło, by twórcy zrobili jedynie dodatek do gry F2P, który zaktualizuje podstawkę o odpowiednie tory, samochody oraz kierowców.

W DTM Experience otrzymujemy dostęp do dziewięciu torów - część z nich jest mniej znana (Lausitzring, Norisring), część bardziej (Hockenheimring, Brands Hatch, Nürburgring). Warto zaznaczyć obecność jednego bardzo ciekawego, niedawno wybudowanego obiektu - Moscow Raceway. Jest to tor, który zdobywa coraz większą popularność, a w tym roku po raz pierwszy będzie miał okazję gościć zawody Formuły 1. Gra posiada pełną licencję na serię DTM, oprócz torów pochwalić może się więc prawdziwymi zespołami, licencjonowanymi samochodami, odwzorowaniem zasad, a także obecnością prawdziwych kierowców, jak chociażby wspomnianych już wcześniej Glocka i Priaulksa. Ścigamy się natomiast w jednym z trzech aut - Audi RS 5 DTM, Mercedes AMG C-Coupe bądź BMW M3 DTM.

Na ten moment DTM Experience nie może pochwalić się zbyt wieloma trybami rozgrywki. Tak właściwie bawimy się tylko przy trybie mistrzostw - pomijam bowiem trening oraz pojedynczy wyścig, bo są to typowo testowe opcje. Co więcej, na ten moment gra nie posiada nawet trybu wieloosobowego, ale na całe szczęście twórcy są świadomi tego ograniczenia i dlatego kupując DTM Experience do 31 marca zapewniamy sobie darmowy dostęp do tegorocznej wersji gry, która będzie aktualna dla sezonu 2014, a ponadto będzie już w niej opcja ścigania się w sieci. Ten bonus sprawia, że łatwiej przymknąć oko na niewielką liczbę trybów i brak multi - ostatnio popularne jest sprzedawanie "prawie" gotowych gier, a skoro SimBin w ramach rekompensaty dorzuca następną wersję gry za darmo, nie ma o co się oburzać . Mimo wszystko nie da się ukryć, że DTM Experience na ten moment zbyt wiele nie oferuje i warto mieć to na uwadze.

Pewnym sposobem na rywalizację z innymi graczami jest lista najlepszych wyników podzielona według tras i poziomów trudności - każdego gracza możemy wyzwać na pojedynek i ścigać się z jego duchem. Nie zastąpi to oczywiście walki "na żywo" koło w koło, ale jest sposobem na urozmaicenie sobie zabawy. Ponadto inną fajną ciekawostką jest to, że SimBin kieruje swoją produkcję nie tylko do fanów wyścigów, ale także (a może nawet i przede wszystkim) zapalonych fanów serii DTM - stąd też z menu głównego mamy dostęp do strony ze świeżymi informacjami, filmikami, zdjęciami oraz szczegółowymi statystykami dotyczącymi mistrzostw. Osobiście z zadowoleniem ujrzałbym coś takiego w F1 2014, ale mam dziwne wrażenie, że Codemasters nie zdecyduje się na taki krok jeszcze przez dłuższy czas. Szkoda.

Przystępując do startu w mistrzostwach na dobry początek określamy liczbę przeciwników (maksymalnie 21) oraz poziom trudności, na którym chcemy się scigać. Jako, że DTM Experience to produkcja od SimBinu, fani gier wyścigowych doskonale wiedzą czego się spodziewać - jednego z bardziej zaawansowanych symulatorów na rynku, który jednak umożliwia także komfortową zabawę nowicjuszom, jednocześnie zapewniając emocje, których czasem próżno szukać w innych grach tego typu. Pierwszy poziom, nowicjusz, przygotowano z myślą o osobach, które dopiero zaczynają swoją przygodę z wirtualnymi wyścigami. Na amatorze robi się już znacznie trudniej - komputer nadal co prawda pomaga nam w prowadzeniu auta (czuć kontrolę trakcji pilnującą, byśmy nie przesadzali z wciskaniem gazu), ale dzięki temu mamy szansę poszaleć bez obawy o wykręcenie bączka. Nie zmienia to jednak faktu, że podczas wyścigu nasza koncentracja nie może spaść ani na chwilę - przeciwnicy siedzą nam na ogonie i bezlitośnie wykorzystają każdy błąd, a walka trwa od samego startu aż do mety w każdym zakręcie.
Każdy z wyścigów może być rozegrany na dystansie od 1/8 aż do 100 procent jego faktycznej długości, co przekłada się na około 150-160 kilometrów. Przed rozegraniem zawodów możemy przejechać opcjonalnie sesję treningową oraz dwuetapowe kwalifikacje. Gdybyście jednak do tej pory nie mieli zbyt wiele do czynienia z grami wyścigowymi tego rodzaju uprzedzam, że DTM Experience skupia się tylko i wyłącznie na "mięsie", a więc wyścigach - nie uświadczycie tu żadnych opcji menadżerskich, rozmów z mediami, transferów pomiędzy sezonami, podpisywania sponsorskich umów. Nie będziecie także martwić się o finanse zespołu czy planować rozwoju auta niczym w F1 - zdaję sobie sprawę, że nie każdemu może to się podobać, ale gracze szukający przede wszystkim dobrego modelu sterowania odnajdą tu całą tonę świetnej grywalności.

Reasumując, DTM Experience to produkcja, która nie stara się dopchać do jak największej widowni - wprost przeciwnie, ma ona jasno określony target, którego oczekiwania próbuje spełnić i wątpliwe, by przypadła do gustu innym. Ale jeżeli lubicie się ścigać na poważnie, wkręcacie się w poprawianie swoich czasów i pokonywanie kolejnych okrążeń coraz lepszym tempem, a bardziej interesuje Was model sterowania niż kariera lub menadżerskie dodatki, jest spora szansa, że DTM Experience przypadnie Wam do gustu. Owszem, trybów zabawy mogłoby być więcej, a brak multi to spory problem, ale twórcy udostępnią go za darmo wraz z darmową aktualizacją z danymi aktualnymi dla tegorocznego sezonu (o ile zakupicie grę do 31 marca). To świetny krok, który w pewien sposób wynagrodzi obecne braki. Poza tym, DTM Experience ma prawdziwego powera i można przy nim spędzić wiele świetnych godzin, rywalizując z przeciwnikami komputerowymi lub z duchami innych graczy. Ale na całe szczęście nie musicie wierzyć mi tylko na słowo. Pobierzcie demo DTM Experience na swój komputer i sami przekonajcie się, jak wiele świetnej zabawy daje prowadzenie BMW M3 DTM na Oschersleben. Uprzedzam - wciąga.