Oferuję Państwu do sprzedaży niesamowicie rzadki i interesujący przedmiot dla kolekcjonerów pamiątek związanych z dawną motoryzacją:

PROJEKT A WŁAŚCIWIE BLUEPRINT

POJAZDU

FIAT TOPOLINO

LATA 30TE

PROJEKT/BLUEPRINT KUPIONY Z POWAŻNEGO ZBIORU PO MUZEUM MOTORYZACJI W ORGANIZACJI IMIENIA MGR. INŻ - WITOLDA RYCHTERA - huta koronowo HUTA 39 WĄWELNO

Być może projekt trafił do Polski jeszcze przed wojną i miał związek z krótkoseryjną produkcją tego modelu w zakładach PZ.INŻ w Warszawie

(PROJEKT WSKAZUJE NA ZMIANY PROJEKTOWE NA ROK 1934 ORAZ 1935, A POJAZD WSZEDŁ DOPIERO DO PRODUKCJI W ROKU 1936)

,,Fiat 500A miał dolnozaworowy silnik o pojemności 569 cm³ i mocy 13 KM przy 4000 obr./min. Ze względu na małe rozmiary i szary kolor zyskał przydomek topolino (myszka). Pojazd ważył poniżej 400 kilogramów i osiągał prędkość maksymalną około 85 km/h. Przed wojną licencję na pięćsetkę zakupiła francuska Simca jako Simca Fiat 5 oraz niemieckie NSU. Montowano je także w zakładach Austro-Fiat, krótką serię zmontowano w polskich zakładach PZInż. Poza standardowym nadwoziem coupé w drezdeńskiej firmie Glaeser powstawały dwie odmiany nadwozi kabriolet, zaś Weinsberg wyprodukował niewielką liczbę stylowych nadwozi spider.

W trakcie produkcji oferowano trzy podstawowe wersje modelu Topolino:

Fiat 500A – w latach 1936–1948, z przerwą na końcowy okres wojny i czas powojennej odbudowy (w 1944 roku zakłady koncernu Fiat zostały zbombardowane przez aliantów),
Fiat 500B – w latach 1948–1949,
Fiat 500C – w latach 1949–1955.

Stan zachowania: Bardzo dobry/dobry + (drobne zszargania/zabrudzenia na powierzchni projektu, drobne plamki, brak poważnych rozdarć, ale mogą wystąpić naddarcia)

!ABSOLUTNY UNIKAT!

PRZEDMIOTY Z MOICH AUKCJI POCHODZĄ Z EPOKI.
NIE SĄ TO ŻADNE KOPIE

ZAPRASZAM NA INNE OGŁOSZENIA PO WIĘCEJ CIEKAWYCH PRZEDMIOTÓW