Model:

Romet Boreas 2, rocznik 2019, kupiony za ok 6000

PONIŻEJ SPECYFIKACJA + UPGRADY

Załączam fotki prezentujące rower oraz opisywany osprzęt.

Rama, widelec i geometria

• Rama: Aluminium 6061 X-Lite, hydroformowana rury, wewnętrzne prowadzenie pancerzy Romet Boreas 2.

• Widelec: Carbon Tapered (karbonowe golenie, aluminiowa rura sterowa) Romet Boreas 2.

• Standardy osi: Sztywne osie przód i tył (Thru-Axle) Romet Boreas 2.

• Główka ramy: Stożkowa (Tapered) Romet Boreas 2.

Napęd (1x11)

• Manetki: SRAM Apex 11-speed (klamkomanetki szosowe) Romet Boreas 2.

• Przerzutka tylna: SRAM Apex 1 z wózkiem z technologią Cage Lock i sprzęgłem Romet Boreas 2.

• Korba: SRAM S-350, zębatka 40T z profilowaniem zębów X-Sync (Narrow-Wide), długość ramion 175 mm Romet Boreas 2.

• Kaseta: SRAM PG-1130, zakres 11-42T, 11 rzędów Romet Boreas 2.

• Łańcuch: SRAM PC-1110.

Hamulce

• Zaciski i klamki: SRAM Apex Hydraulic (hydrauliczne tarczowe) Romet Boreas 2.

• Mocowanie zacisków: Flat Mount.

• Tarcze hamulcowe:

  Galfer Wave 160 + klocki Galfer Race (cena nowego kompletu ok300)

Koła i opony

• Obręcze:

  DT Swiss 1800 Spline, szprychy płaskie (cena nowego kompletu ok1300)

• Piasta przód:

  DT Swiss 370 na Ratchet

• Piasta tył:

  DT Swiss 370 na Ratchet

• Opony:

  Przód - Schwalbe G-One BITE 40mm; Tył Schwalbe G-One Ultrabite 40mm

  Koła w systemie bezdętkowym - zalane mlekiem Trezado

Komponenty i kokpit

• Kierownica:

  Kierownica CARBON - FSA K-WING z owijką spectnaz (cena nowej kierownicy ok1300)

• Mostek:

  Mostek z amortyzacją Cane Creek e-SILK STEM (cena nowego ok 1000)

• Sztyca:

  Sztyca CARBON firmy NEXT (cena nowej ok 500)

• Siodło:

  Fizik Taiga

• Pedały:

  Platformowe z pinami: NS Bikes

Modyfikacje w stronę karbonu I lżejszych kół DT Swiss obniżyły wagę roweru i zwiększają komfort wraz z amortyzowanym mostkiem

Dołączę do roweru koła oryginalne z oponami Schwalbe Smart Sam na dętkach (widoczne na jednym ze zdjęć)

Rower ma ślady użytkowania (niestety Romet ma słaby lakier) - przetarcia od kabli przy kierownicy, oraz na przerzutce. Wpływają tylko na Estetykę roweru.

Rower dopasowany do mojego rozmiaru - rowerzysty 177cm (poprzez mostek amortyzowany - krótszy niż standardowy, inny typ kierownicy)

Przegląd roweru w kwietniu tego roku - wymiana klocków hamulcowych, odpowietrzenie hydrauliki.

Stan wszystkich opon - bdb

Istnieje możliwość zakupu na kołach fabrycznych - wtedy niższa cena.

Natomiast na kołach DT Swiss - fabryczne dorzucam gratis.

Odwrotnie - nie 🙂

Cena w zestawie premium: 

5000

Cena w zestawie z kołami standardowymi (ale pozostawiam karbonową sztycę, kierownicę I amortyzowany mostek): 

4000