Rower malo uzywany, ma przejechane moze z 500km
Lekki ok 25,5kg
Zasieg baterii to 70km
Kola 28"
Rower elektryczny Batavus Batavus Wayz E-go Comfort to jeden z najlepszych rowerów w swojej klasie. Całkowicie zabudowany napęd (tj. łańcuch, zębatki oraz biegi), profilowana rama oraz kierownica dzięki, którym na rowerze zachowujemy wyprostowaną sylwetkę. Pięciowarstwowy lakier najwyższej jakości. Batavus Wayz E-go Comfort napędzany jest małym, prawie niewidocznym dla oka silnikiem o dużej mocy 25 Nm, zamontowanym w przedniej piaście. Energia czerpana jest z baterii litowo-jonowej 317 Wh, co pozwoli Wam cieszyć się jazdą ze wspomaganiem do 100 km (w zależności od wybranej opcji wspomagania, nachylenia terenu oraz warunków atmosferycznych). Dodatkowo Piasta planetarna Shimano Nexus 7 podwyższa komfort jazdy, a jej zakres przełożeń w zupełności wystarcza do rekreacyjnej jazdy. Po rozładowaniu baterii piasta Shimano Nexus 7 bez problemu napędzi rower z Twoją pomocą. Bardzo istotna jest stosunkowo niska waga roweru, gdyż tylko 23,1 kg + bateria 2,4 kg = 25,5 kg kompletny rower elektryczny z pełnym osprzętem miejskim to naprawdę niewiele !
Batavus CNCTD E-go napędzany jest małym, prawie niewidocznym dla oka silnikiem o sporym momencie obrotowym 25Nm, japońskiej firmy Sanyo, zamontowanym w przedniej piaście. Silnik bezszczotkowy, nie stawia oporów toczenia. Został wykonany w prostej, sprawdzonej i niezawodnej technologi Batavus E-motion. Jego średnica jest tak mała, że klienci często porównują go do dynama w piaście.
osty, czytelny i bajecznie łatwy w obsłudze panel sterujący dla osób, które nie lubią zajmować się skomplikowanymi i złożonymi wyświetlaczami. Panel oferuje możliwość ustawienia 5 trybów wspomagania tak aby dopasować je do panujących na drodze warunków. Tryb Turbo tj. 5 opcja wspomagania pozwoli na podjechanie pod największe wzniesienie bez najmniejszego problemu. Całość napędu, sterowana jest za pomocą sterownika umieszczonego na kierownicy (tak zwanego displaya), na którym umieszczone są diody LED pokazujące stan naładowania baterii oraz aktualnie włączony tryb wspomagania.

Amortyzowana sztyca podsiodełkowa Post Modern z płynną regulacją twardości amortyzatora. Amortyzator Post Modern składana się z systemu sprężyn i elastomera dla zmaksymalizowania komfortu podczas jazdy po nierównym terenie. Skok amortyzatora to 35mm, a możliwość regulacji waha się w granicach 10-15mm w zależności od ustawionego stopnia twardości.

Przedni amortyzator Batavus ErgoTec z płynną regulacją twardości ustawianą osobno dla lewego i prawego golenia. Aby wyregulować twardość amortyzatora wystarczy przekręcić pokrętło w jedną ze stron. Amortyzator Ergotec oparty jest na systemie sprężyn i elastomerów dla zachowania jak najdłuższej żywotności. Skok amortyzatora to ok 30 mm co w warunkach miejskich jest w zupełności wystarczającą wartością.

Blokada tylnego koła AXA Defender. Legendarne już stacjonarne zabezpieczenie holenderskiego producenta to najbezpieczeniejsze zapięcie w swojej klasie. Zostało sklasifikowane na 15 poziomie bezpieczeństwa w 15 poziomowej skali. Z uwagi na bardzo gruby hartowany pałąk oraz specyficzną budowę jego przecięcie w miejscu publicznym graniczy z cudem. W zestawie znajdują się dwa klucze z możliwością dorobienia jedynie poprzez stronę producenta podając kod zabezpieczający, co zmniejsza do minimum ryzyko dorobienia klucza przez osoby trzecie. AXA Defender posiada specjalny otwór AXA Plug-in pozwalający na zintegrowanie dodatkowego zabzpieczenia z postaci łańcucha