Mam do sprzedania rower elektryczny E-bike zbudowany na bazie Gianta Twist double power HYBRID.

Silnik MXUS XF15C, sterownik 36V KT 17A SIN, wyświetlacz KT-LCD3, dwie baterie po 14Ah.

Zestaw do konwersji założony w 2022 roku (koszt 1600 zł + montaż 400 zł). Całkowity przebieg silnika: 3200 km

Baterie obydwie budowane przez profesjonalistę w połowie 2022, na ogniwach Samsung 35e
(1 bateria to 40 szt. x 3500A = 14Ah), cena za jedną baterię jaką zapłaciłem to 1150 zł (mam dowód zakupu).
Jedna bateria (akumulator) - 36V 14Ah, 504Wh, zasięg ok. 50-100 km (w zależności od stopnia wspomagania) x 2 sztuki , to znaczy przy dwóch bateriach zasięg się podwaja (200 km). Podany zasięg, to nie teoretyczny zasięg takiej baterii, ale rzeczywisty zasięg jaki osiąga rower w tej chwili przy rowerzyście 65 kg, sprawność obydwóch baterii oceniam na 80-90 %.

Rower całkowicie sprawny, stan oceniam na dobry, nosi normalne ślady użytkowania widoczne na zdjęciach. Rower gotowy do jazdy, był na bieżąco serwisowany, ostatni serwis przedsprzedażowy to marzec 2024

Rower mojej żony, używany głównie na weekendowe wycieczki lub na wakacjach, sprzedaję ponieważ zamieniliśmy na rower z mocniejszym silnikiem i obecnie obydwoje jeździmy podobnymi Giantami z podwójną baterią, dlatego bardzo polecamy takie rozwiązanie, bo u nas bardzo się sprawdziło. Ponieważ rower posiada 2 baterie po bokach bagażnika i ma podwójny zasięg, to wiem, że jak mi się kończy pierwsza bateria, to muszę już wracać, jeśli chcę dojechać do domu na wspomaganiu.

UWAGA:
W cenie 3300 rower sprzedaję z jedną baterią, jeśli komuś wystarczy zasięg około 60-70 km, do roweru z dwoma bateriami trzeba dopłacić 700 zł i wtedy zasięg się podwaja.

Jeździłem kiedyś takim Giantem Twist na oryginalnym/fabrycznym wspomaganiu, dlatego jestem do niego bardzo przekonany, bo byłem z niego zadowolony, niestety elektryka lub silnik często ulegały awarii, a z serwisem niestety był problem, bo żaden serwis Gianta w Warszawie nie chciał go przyjąć. Na szczęście po konwersi problem się skończył, bo rower od tego momentu, przestał się psuć, a gdyby nawet coś się zepsuło, to każdy serwis rowerów elektrycznych może go naprawić, gdyż części są łatwo dostępne (co niestety nie miało miejsca w przypadku elektrycznych części fabrycznych). Dlatego, to nie jest GIANT Twist jakiego można kupić w nieznanym stanie technicznym i nieznanym stanie baterii np. na Allegro za 2 lub 3 tysiące, ale jest to E-bike na wysokiej klasy zestawie do konwersji o zwiększonej mocy (z 250 W do 800 W mocy chwilowej) co daje możliwość podjazdu pod wysokie wzniesienia oraz osiąganie wyższych prędkości (na obudowie sterownika ma zainstalowany przełącznik ograniczający jazdę do 25 km/h lub pozwalający jechać z maksymalną prędkością około 35 km/h)

Rower posiada:

-aluminiową ramę o rozmiarze S (może być dla niższej osoby, a wyższa musi sobie podnieść siodełko)

-silnik MXUS XF15C w przedniej piaście

- sterownik 36V KT 17A SIN

- wyświetlacz KT-LCD3

-2 baterie 36V zamykane na kluczyk – 28Ah - to daje ponad 1000 Wh

-manetkę kciukową (możliwość jazdy bez pedałowania)

-czujnik Pas (wspomaganie podczas pedałowania)

-2 x czujnik hamowania

-8 biegów w piaście Shimano Nexus

-amortyzowany widelec

-amortyzowaną sztycę siodełka

- wygodne żelowe siodełko Wittkop MEDICUS

-blokadę antykradzieżową tylnego koła AXA

-wzmacniane, aluminiowe obręcze 28" oraz wzmocnione szprychy

-regulowany mostek na szybkozamykacz

-stopkę/podpórkę

-dzwonek

-lusterko

-pełna obudowa łańcucha

-błotniki

-5 trybów wspomagania jazdy

-oświetlenie LED przód i tył, zasilane z akumulatora rowerowego

-duży czytelny podświetlany wyświetlacz z licznikiem, wskaźnikiem zużycia akumulatorów itp.

-hamulec przedni v-brake i tylni rolkowy

- opony i dętki wymienione na nowe w 2023 roku, są szerokie, świetnie dają sobie radę w terenie (nawet na śniegu) ale też i po płaskim

- ładowarka 36V, 2A

- 2 komplety kluczyków do baterii i blokady

-pompka

- oryginalne bardzo pojemne sakwy do Giant Twist

- zdejmowany koszyk na kierownicę, dodaję gratis (jeśli ktoś nie chce, mogę zdemontować uchwyt)

Specyfikacja silnika:
Silnik MXUS XF15C
Napięcie silnika: 36V
Moc ciągła: 350W
Moc chwilowa: 800W
RPM (bez obciążenia) : 302 obr/min
Moment obrotowy: max 50Nm
Prędkość maksymalna: ok 35 km/h
Czujniki Halla: TAK

Zapraszam do obejrzenia i na jazdę próbną - Warszawa Bemowo.
Na rower daję 1 tydzień gwarancji rozruchowej na dokładne sprawdzenie baterii i roweru.
Więcej zdjęć mogę wysłać na e-maila lub WhatsAppa

Odbiór osobisty - Warszawa Bemowo.
Nie wysyłam w paczce, ale posiadam bagażnik rowerowy i mogę dostarczyć rower osobiście, ale tylko:
- WARSZAWA - 25 zł,
- do 50 km od Warszawy - 50 zł
- do 100 km od Warszawy - 100 zł