Rozmiar roweru L.
W rowerze zmieniona kierownica na tzw flarę, zaciski hamulcowe zmienione na hybrydowe dla lepszego hamowania, opony g-one allround, rower przeserwisowany, łańcuch oraz tylnia kaseta ma przejechane 200km,

Poniżej opis ze strony Decathlon:

Rama

Nowa rama Triban Evo z aluminium 6061 T6, geometria ukierunkowana na komfort, z odpowiednio dobranym slopingiem.
Waga: 1780 g w rozm. M.
Solidna i wszechstronna rama: możliwość zamontowania błotników i bagażnika.
Kompatybilna z oponami o przekroju do 700x36 lub 650x40 mm.
Widelec

Nowy widelec Triban Evo z karbonowymi goleniami i sterami z aluminium 1"1/8 Aheadset. Ten widelec łączy w sobie komfort, lekkość (680 g) i precyzję.
Włókno węglowe wykorzystane, aby zapewnić dużą sztywność boczną i skuteczne filtrowanie drgań czołowych.
Na goleniach inserty do zamocowania przedniego bagażnika.
Maksymalne obciążenie ładunkiem na widelcu: 9 kg.
Oczka na osi koła do zamocowania błotnika.
Pasują opony do 700X36 lub 650x40.
Kierownica / mostek / stery

Ergonomiczna kierownica Triban z aluminium zapewnia lepszy chwyt i doskonały komfort.
Szerokość kierownicy:
XS / S: 400 mm.
M / L: 420 mm.
XL: 440 mm.

Nowy mostek Triban:
XS / S: 80 mm.
M: 100 mm.
L: 110 mm.
XL: 120 mm.
Napęd

Manetki Shimano SORA R3000.
Przednia przerzutka Shimano SORA R3000.
Tylna przerzutka Shimano SORA R3000 9 -rzędowa z długim wózkiem.
Całkowita waga: 905 gramów.
Mechanizm korbowy / Kaseta

Kaseta MICROSHIFT CS-H092 9-rz. 11/32
(11/13/15/17/19/21/24/28/32).

Mechanizm korbowy SHIMANO SORA 50/34.
Różne długości korb w zależności od rozmiaru roweru:

XS, S: 170 mm.
M, L, XL: 175 mm.
Hamulce

Hamulce tarczowe PROMAX DSK-300R.
Tarcze 160 mm z przodu i z tyłu.
Nieściśliwy pancerz JAGWIRE, aby zapewnić precyzję i efektywność hamowania.
Półmetaliczne okładziny, ref. części zamiennej 8562868.

Konieczne jest wstępne dotarcie. Wystarczy wykonać serię 20 stopniowych hamowań przy małej prędkości (20 km/h), i drugą serię przy 30 km/h. Należy dotrzeć oba hamulce.
Dotarcie pozwala uzyskać lepszą przyczepność pomiędzy okładziną klocka a tarczą.
Koła

Nowe koła Triban Tubeless ready*,
aluminium 6063 T6.
Rozmiar ETRTO: 622 x 19 C.
Wysokość 25 mm zapewnia większą sztywność boczną.
Szprychy stalowe, krzyżowane, co zwiększa sztywność (28 z przodu i 28 z tyłu).
Szczelne łożyska maszynowe.
Waga pary (bez kasety i zacisków): 2300 g.
*Do zamiany na Tubeless potrzebne będą opony Tubeless Ready oraz zestaw do przekształcenia zawierający 2 wentyle tubeless + 2 taśmy na obręcz + bidon płynu uszczelniającego.
Opony

Opony Triban Resist+,
410 gramów,
Skinwall ze sztywną stopką,
zabezpieczenie przed przebiciem z nylonu 1 mm.
Wytrzymała osnowa: 55 TPI.
Wymiary: 28c-622 / 700 x 28c dla większego komfortu.
Maks. ciśnienie: 8 barów / 116 psi.
Te opony NIE są tubeless ready.
Siodło / sztyca podsiodłowa

Nowe siodło Triban ErgoFit.
Budowa typu hamac, dla większego komfortu.
Sztyca siodła Triban z aluminium.
Łatwa regulacja położenia siodła.

Przekrój: 27,2 mm.
Długość: 350 mm w rozm. M / L / XL, 300 mm w rozm. S, 250 mm w rozm. XS.
Pedały

Pedały platformowe sprzedawane z rowerem.
Podana waga roweru nie uwzględnia wagi pedałów.
Jakie błotniki można zamontować?

Można zamontować ZESTAW BŁOTNIKÓW SKS BLUEMELS MATT 35 (ref. 8385659) lub BŁOTNIK POD SIODŁO DO ROWERU SZOSOWEGO FLASH CZARNY (ref. 8327786).

Wpisz referencję w wyszukiwarkę na stronie DECATHLON, aby znaleźć informacje na temat tych produktów.
Czy rower RC500 jest dostosowany do bikepacking'u?

Tak, ten rower został stworzony do turystyki szosowej, w tym do "bikepacking'u". Oznacza to, że możesz zainstalować lekkie sakwy, na przykład pod siodłem, na ramie i kierownicy. Za sprawą jego wygody, rower RC500 doskonale sprawdzi się podczas długich godzin na siodełku.
Natomiast nie jest to rower na podróże. Odradzamy nadmierne obciążanie go szerszymi sakwami podróżnymi, mocowanymi np. na bagażniku.