Rozpórka kielichów przednich typu SLIM Honda Accord VII CL7 CL9 Type S Euro R Acura TSX K20 K24 CN1 CN2 CM1 CM2 CM3 CM4 CM5 CL8
Sportowa rozpórka kielichów przednich stosowana w celu usztywnienia elementów zawieszenia przedniej osi samochodu. Zaprojektowana w CAD, wycięta laserowo ze stali konstrukcyjnej. Blacha o grubości 4mm oraz rura rozpierająca o grubości ścianki 3mm zapewniają doskonałą sztywność. Bardzo ciasne pasowanie otworów montażowych połączone z możliwością regulacji naprężenia rozpórki na główce łożyska uniball pozwalają osiągnąć doskonałe wsparcie dla górnych poduszek amortyzatorów jak i kielichów karoserii samochodu.
Nie jest to część z luzem pasowania 2mm na śrubach, żeby tylko przykręcić „coś” do auta!!
W przypadku takich luzów rozpórka swobodnie pływa – nie spinając karoserii w pożądany sposób.
Rozpórka o tzw. montażu dolnym wykonana w wersji SLIM nie rzuca się w oczy jak różnokształtne i krzykliwe konstrukcje dostępne na rynku. Szczególnie w kolorze czarnym produkt może zapewnić niemal całkowicie fabryczny wygląd komory silnika, jednocześnie znacznie poprawiając właściwości jezdne auta. Nasza rozpórka pozwala zostawić na miejscu bez konieczności modyfikacji wszystkie fabryczne elementy takie jak: przewody klimatyzacji, nastawnik tempomatu, kostki przekaźników, skrzynka bezpieczników, boczne wzmocnienia rurowe, instalacja elektryczna, itd.
Nasza rozpórka została zaprojektowana i przetestowana na własnym aucie w sposób dający maksymalną sztywność i naprężenie na karoserię z możliwością regulacji w zależności od egzemplarza lub stanu samochodu. Może być pomalowana proszkowo w kolorze czarnym lub białym.
Korzyści płynące z zastosowania Naszej rozpórki:
- usztywnia karoserię w przedniej części samochodu
- posiada regulację i kontrę naprężenia rury rozpórki
- poprawia precyzję prowadzenia auta w zakrętach
- odczuwalnie usztywnia pracę układu kierowniczego
- zalecana przy zastosowaniu sportowego zawieszenia
- zapobiega pękaniu przedniej szyby podczas jazdy sportowej
- utrzymuje stabilność karoserii przy dużych prędkościach
- zapobiega zapadaniu się kielichów w starszych modelach
- wykonana w Polsce przez ludzi z zamiłowaniem do tuningu
UWAGA:
1. Ze względu na wpasowanie części pomiędzy fabryczny osprzęt silnika możliwa jest konieczność poluzowania niektórych elementów na czas montażu rozpórki. Instrukcja foto znajduje się w galerii zdjęć.
2. Do montażu zalecane jest podniesienie przedniej części auta w celu odciążenia nacisku na górne poduszki amortyzatorów. Lekkie odkształcenie górnych szpilek poduszki pod obciążeniem może utrudnić montaż rozpórki.
3. Bez informacji przy zakupie część zostanie wysłana w kolorze czarnym.
