dwa komplety koł 17cali, letnie opony około 6mm jak nowe, zimowe Dot2016, może na jeszcze jeden sezon.

Komplet dywaników letnich oryginał.saab i dedykowanych gumowych.

Bardzo niskie spalanie dzięki 6biegowej skrzyni ( np w trasie KRK Chorwacja, Dubrownik, Bośnia, Mostar, Kraków średnie spalanie z trasy 6,68l benzyny), posiadam historię tankowań z większości okresu posiadania auta

Auto posiada fabryczny Hak , Klimatyzacje dwustrefowa, tempomat, podgrzewane siedzenia, Radio Kenwood DVD z nawigacją

Co było robione:
Oryginalne wzmocnione sprzęgło, docisk, wysprzeglik, koło dwumasowe oryginał SAAB ściągany z Szwecji - wymiana była około 35tys km temu - 5lat temu (mam kilka aut, stąd nieduży przebieg )

podwozie 4lata temu poddane pełnej konserwacji 4500zl (rozebrane zawieszenie, zbiornik paliwa, wydech osłony, czyszczenie, 3 warstwy farby + fluidol antykorozyjny po wierzchu i w wnęki i progi + Valvoline BodySafe po całości + Valvoline Black 190 punktowo przed kamieniami)

wtedy też był robiony remont zawieszenia z tyłu, wszystkie wahacze i tuleje nowe. (gratis daje drugi komplet sprezyn)

z przodu nowe amortyzatory (gratis daje sprawne oryginały - błędna diagnoza mechanika).

Tarcze hamulcowe, łączniki stabilizatora przód były niedawno zmieniane.

Auto ma wszystkie elementy oryginalne i na.wszyyskich jest oryginalny fabryczny lakier (poza prawymi przednimi drzwiami były przez poprzedniego właściciela malowane - rysy.

4lata temu naprawiana wada fabryczna zaworów wydechowych(typowy problem poliftow) - podczas remontu głowicy zostały zastosowane wzmocnione utwardzane azotowaniem dedykowane do gazu z wersji bioPower. Teraz kompresja jest ładna równa.

Serwis klimatyzacji co rok robiony, sprawna.

Olej co roku, co około 5~10tys km (zależnie jaki był przebieg. Płyn hamulcowy co 2lata, płyn chłodniczy zmieniałem dwa razy(po zakupie i rok temu). Płyn micelarny układzie.wspomagania raz po zakupie.

Silnik nie bierze oleju, suchy. Olej 0w40

auto ma wady:
- skrzynia 6 biegowa - typowy problem F40, terkoczace łozysko na postoju(czasem.stukajace przy zmianie biegow), mam kupiona druga skrzynie F40, nie było okazji zmienić, mogę dodać do auta
- korozją przy tylnych nadkolach
- z przodu miałem lekka kolizję, pęknięty klosz lampy, wgnieciony błotnik, zderzak do klejenia
- lekki luz w prawym kole - wygląda na drążek kierowniczy

gratis dorzucam komplet lamp Xenon oryginałów które kiedyś kupiłem, nie zdążyłem założyć (lewa całą stan idealny. prawa rozbita - trzeba by kupić np Anglika I przełożyć środek).

po ostatnim długim postoju auto czasem poszarpuje podczas delikatnego przyspieszania - czasem jest w porzadku

cena do lekkiej negocjacji,

Tel 724 trzypiecsiedem IV V VI