Dzień dobry, na sprzedaż mój Seat Leon.

Auto krajowe, 2015 rok, pierwsza rejestracja luty 2016, 1.4 TSI 150 koni z ACT, 6-biegowy manual, wersja FR w kombi. 128 tysięcy przebiegu.

Fajnie wyposażony: front assist i aktywyny tempomat z utrzymaniem odległości od poprzedzających pojazdów; climatronic; wybór trybów jazdy (zmienna siła wspomagania kierownicy i reakcji na gaz); elektroniczna blokada mechanizmu różnicowego; grzane fotele z przodu, lusterka i spryskiwacze (pakiet zimowy, lusterka składane); lampy full led przód i tył (przednie światła przeciwmgielne są na żarówkach, mam ledy na zmianę); półskóra; koła 17”; koło zapasowe; ogrzewanie postojowe (z którego nigdy nie skorzystałem); samościemniające lusterko wsteczne; blokada skrzyni, isofix na fotelu pasażera (oryginalna część VAG, kupiłem w ASO) i 2x z tyłu, czujniki przód i tył z wizualizacją na ekranie.

Auto wziąłem w leasing w grudniu 2020 roku od Grupy Cichy-Zasada. W sierpniu 2020 roku auto miało stłuczkę- wymieniono zderzak, chłodnicę, lampę- jakieś tam elementy z przodu, ale nic poważnego (historia do wglądu w ASO, bo oni go naprawiali- poduszki i pirotechnika nienaruszone). Pojazd wykupiłem w grudniu 2023, sprzedaję na umowę kupna-sprzedaży.

Wszystkie serwisy robione na bieżąco. Zimą nie działało ogrzewanie z prawej strony, więc wymieniłem silniczek nawiewu, nagrzewnicę i pompę wody. Przy okazji wymieniłem pompkę sprzęgła bo ciekła. Jak ktoś jest w temacie to układ chłodzenia bez silikatu, czyli nie będzie z tym problemu. Rozrząd w tym aucie przypada na 160-180 tys. kilometrów (kevlarowy pasek), więc wymieniłem tylko ww. pompę wody. Akumulator wymieniony na nowy w październiku 2022. Na fotelu kierowcy małe pęknięcia w skórze na boku siedziska- znany temat z forum, do zrobienia u tapicera.

Spalanie niskie- delikatna jazda podmiejska ok. 6 litrów, średnio z 4 lat 7,4 litra, nigdy nie zrobiłem nim 10 litrów nawet w korkach, w trasie po drogach krajowch pali 5-6 litrów. Przy niskim obciążeniu silnik odłącza dwa cylindry. To oczywiście poprawiona i sprawdzona jednostka 1.4, na pasku rozrządu, a nie felerne 1.4 pierwszej generacji.

Oczywiście zgadzam się na kontrolę pojazdu w jakimkolwiek warsztacie!

AKTUALIZACJA: auto po przeglądzie- 09.07.2024 wymieniono olej i filtry (kabinowy, powietrza, oleju). Opony z przodu są już w kiepskim stanie, więc zdecydowanemu kupującemu obniżę cenę na zakup nowych opon.