Tester szczelności uszczelki pod głowicą - skuteczność wynosi aż 99,9%!
1 zestaw = 25 sprawdzeń

Zestaw zawiera 50 ml płynu reakcyjnego, co wystarcza na 25 testów, a także rurkę pomiarową PCV, adapter stożkowy.

Warto także zaznaczyć, że adapter jest wykonany ze specjalnej mieszanki gumy odpornej na wysokie temperatury, dzięki czemu szczelnie dopasowuje się do wlewu oraz rurki testera gwarantując 100% szczelności podczas testu.

Dzięki naszemu testerowi możesz samodzielnie potwierdzić lub wyeliminować usterkę, oszczędzając czas i pieniądze. Nie musisz już płacić nawet 50 zł za jeden taki test u mechanika. Nasze narzędzie jest proste i bezpieczne w użyciu, a jego skuteczność wynosi aż 99,9%!

Instrukcja wykonania testu:
Napełnić przyrząd płynem reakcyjnym do poziomu między komorami (ok.2ml).
Podłączyć tester do otworu zbiorniczka wyrównawczego lub chłodnicy.
Uruchomić silnik, wprowadzić na podwyższone obroty w celu uzyskania większego ciśnienia spalania.
Pozostawić silnik na lekko podwyższonych obrotach i obserwować zachowanie płynu reakcyjnego
Zmiana koloru płynu reakcyjnego na żółty lub zielony w ciągu kilku minut testu, wskazuje na uszkodzoną uszczelkę pod głowicą lub uszkodzenie samej głowicy.
Po zakończonych testach ostrożnie zdemontować przyrząd.
Wyniki testu:
A. Zmiana koloru z niebieskiego na zielony w silniku diesla - oznacza uszkodzenia uszczelki głowicy lub samej głowicy.

B. Zmiana koloru z niebieskiego na żółty w silniku benzynowym/LPG - oznacza uszkodzenia uszczelki głowicy lub samej głowicy.

C. Płyn reakcyjny kolor niebieski - Nie wykryto CO2 w układzie.