automat w Freemont

Fiat Freemont – duże auto rodzinne

Fiat Freemont to jedno z największych aut osobowych, jakie było sprzedawane pod marką w całej jej historii. Samochód został zaprojektowany w USA i miał trafić do sprzedaży jako Dodge Journey. Jednak na skutek decyzji biznesowych i przejęcia amerykańskich marek po wielkim kryzysie motoryzacyjnym, auto trafiło do sprzedaży także w Europie, tym razem pod marką Fiat. Samochód był produkowany w Meksyku w latach 2011-2015. Samochód kierowany na rynek europejski odróżnia się od amerykańskiej wersji nieco innym kształtem zderzaków i brakiem tzw. obrysówek (lamp) po bokach.

Fiat Freemont – wnętrze pełne luksusu

Używany Fiat Freemont to potężny i przestronny SUV, pozycjonowany w segmencie aut luksusowych E. Auto może pochwalić się szeregiem schowków (jest ich ok. 20) oraz możliwością zabrania na pokład nawet 7 osób. Jest to możliwe dzięki temu, że auto (w standardzie) ma trzeci rząd foteli, który jest chowany w podłodze. Nie ma też standardowej, tylnej kanapy – zamiast niej są trzy niezależne fotele. Kierowca ma zapewnioną wysoką pozycję za kierownicą i wsparcie ze strony szeregu systemów bezpieczeństwa aktywnego, takich jak ABS, ASR i ESP, system multimedialny z nawigacją GPS oraz system wspomagania ruszania pod górę i systemy wspomagania parkowania. Przynależność do autosegmentu E potwierdza również bogate wyposażenie obejmujące trój strefową klimatyzację, system dostępu bezkluczykowego, audio wysokiej klasy, 8 poduszek powietrznych, tempomat ACC i szereg systemów bezpieczeństwa. Auto było produkowane w sześciu wersjach wyposażenia, z których topową była wersja Lounge, charakteryzująca się między innymi audio firmy Alpine. Wiele aut było też doposażonych indywidualnie przez swoich właścicieli, między innymi w panoramiczny, elektrycznie sterowany dach.

Fiat Freemont – wymiary oraz napęd

Auto ma 4910 mm długości, 1878 mm szerokości i 1705 mm wysokości. Rozstaw osi mierzy 2890 mm. Zbiornik paliwa mieści 77 litrów. Bagażnik auta ma standardową pojemność 540 l (ze złożonym trzecim rzędem foteli), a po złożeniu trzeciego i drugiego rzędu foteli pojemność bagażnika wzrasta do 1461 litrów.

Pod maską Fiata Freemont stosowano następujące układy napędowe:
• silnik benzynowy 2,4 l Tiger Shark o mocy 170 KM, zestrojony z 6-biegową skrzynią automatyczną, napęd przekazywany na przednią oś;
• silnik benzynowy 3,6 V6 Pentastar o mocy 342 KM, zestrojony z 6-biegową skrzynią automatyczną, napęd przekazywany na obie osie;
• silnik diesla 2,0 Multijet o mocy 140 KM, współpracujący z 6-biegową skrzynią manualną, napęd przekazywany na przednią oś;
• silnik diesla 2,0 Multijet o mocy 170 KM, współpracujący z 6-biegowym automatem albo 6-biegową skrzynią automatyczną, napęd może być przekazywany na przednią oś albo na obie osie auta.

Fiat Freemont to samochód luksusowy, o bardzo dużych wymiarach. Mimo to montowane w nim silniki diesla są oszczędne.